Tests 48 · 1 Test Besitzer 74 · 8 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 vs Toyo Proxes 4+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Battlax Sport Touring T32 führt, 69–65 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
Battlax Sport Touring T32 +965Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T32 Proxes 4+ Online gefundene Bewertungen 76 63 -
62
Nass
Proxes 4+ +668Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T32 Proxes 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) 48 – Online gefundene Bewertungen 83 67 -
74
Komfort
Battlax Sport Touring T32 +668Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T32 Proxes 4+ Online gefundene Bewertungen 79 67 -
63
Laufleistung
Gleichauf63Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T32 Proxes 4+ Online gefundene Bewertungen 60 61 -
78
Handling
Battlax Sport Touring T32 +1563Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T32 Proxes 4+ Online gefundene Bewertungen 78 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Battlax Sport Touring T32 | Toyo Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 69 | 65 |
| Trocken | 74 | 65 |
| Nass | 62 | 68 |
| Komfort | 74 | 68 |
| Laufleistung | 63 | 63 |
| Handling | 78 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Battlax Sport Touring T32
65
/ 100
Proxes 4+
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Battlax Sport Touring T32
Vorteile
- Exceptional wet-weather performance and rider confidence
- Noticeable improvement in handling and steering agility
- High-speed stability even when carrying heavy luggage
Nachteile
- Disappointing tread longevity, particularly for heavy touring bikes
- Reports of rear-end sliding during aggressive dry-weather cornering
- Noticeable drop-off in performance as the tire reaches the end of its life
Reifen B Proxes 4+
Vorteile
- Exceptionally quiet and comfortable ride quality
- Strong dry traction and responsive handling/cornering
- Great value and pricing compared to premium competitors
Nachteile
- Reduced grip and tendency to slide in wet conditions during aggressive driving
- Subpar performance in snow and freezing temperatures
- Occasional balancing issues during installation
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32 | B · Toyo Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 8,1 mm (10.2/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Bridgestone Battlax Sport Touring T32
65
/ 100
Toyo Proxes 4+
Sieger: Bridgestone Battlax Sport Touring T32 — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Wählen Sie den Toyo Proxes 4+, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 erreicht 78 vs 63 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 erreicht 74 vs 65 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 erreicht 74 vs 68 bei Komfort.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo Proxes 4+ erreicht 68 vs 62 bei Nass.
Reifen A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32
Reifen B · Toyo Proxes 4+
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.