Tests – · noch keine Besitzer 65 · 5 Bewertungen
Bridgestone Dueler H/L 33 vs Dunlop SP Sport Maxx — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Dueler H/L 33 liegt vorn, 66–59
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Tests – · noch keine Besitzer 54 · 172 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
Dueler H/L 33 +662Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Sport Maxx Online gefundene Bewertungen 68 59 -
68
Nass
Dueler H/L 33 +860Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Sport Maxx Online gefundene Bewertungen 68 57 -
–
Schnee
Kein Vergleich55Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Sport Maxx Online gefundene Bewertungen – 45 -
68
Komfort
Dueler H/L 33 +860Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Sport Maxx Online gefundene Bewertungen 67 52 -
–
Geräusch
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Sport Maxx Online gefundene Bewertungen – 56 -
63
Laufleistung
Dueler H/L 33 +657Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Sport Maxx Online gefundene Bewertungen 60 50 -
63
Handling
Dueler H/L 33 +855Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L 33 SP Sport Maxx Online gefundene Bewertungen 63 55
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/L 33 | Dunlop SP Sport Maxx |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 59 |
| Trocken | 68 | 62 |
| Nass | 68 | 60 |
| Schnee | – | 55 |
| Komfort | 68 | 60 |
| Geräusch | – | 63 |
| Laufleistung | 63 | 57 |
| Handling | 63 | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Dueler H/L 33
SP Sport Maxx
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/L 33
Vorteile
- Impressive tread longevity and high mileage capability
- Reliable grip in both dry and wet road conditions
- Generally quiet operation under standard driving conditions
Nachteile
- Reports of a harsh, uncomfortable ride quality
- Noticeable road noise in certain conditions
- Perceived lack of steering precision and stability
Reifen B SP Sport Maxx
Vorteile
- Strong dry and wet grip when brand new
- Responsive handling and sharp cornering precision
- Low initial road noise and good ride comfort on smooth surfaces
Nachteile
- Rapid and uneven tread wear (often wearing out in under 10,000–15,000 miles)
- High road noise and 'sawtoothing' issues as the tires age
- Noticeable drop in wet-weather traction and sudden loss of grip near the end of their lifespan
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/L 33 | B · Dunlop SP Sport Maxx |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler H/L 33
Dunlop SP Sport Maxx
Sieger: Bridgestone Dueler H/L 33 — besser bei Nass, Komfort und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Bridgestone Dueler H/L 33 erreicht 68 vs 60 bei Nass.
Bridgestone Dueler H/L 33 erreicht 68 vs 60 bei Komfort.
Bridgestone Dueler H/L 33 erreicht 63 vs 55 bei Handling.
Bridgestone Dueler H/L 33 erreicht 68 vs 62 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.