Tests – · noch keine Besitzer 64 · 3 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 4 im 2011 Tirerack Max Performance Summer Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ecsta PA51 führt, 69–66 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 64 · 3 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 4 im 2011 Tirerack Max Performance Summer Tyre Test (gesamtplatzierung)
Tests – · 1 Test Besitzer 68 · 159 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 7 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (gesamtplatzierung)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Ecsta PA51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 69 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Ecsta PA51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 68 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Ecsta PA51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | – | 58 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Ecsta PA51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 65 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Ecsta PA51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 72 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Ecsta PA51 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 50 | 73 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Ecsta PA51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 67 |
| Kategorie | Bridgestone Potenza S-04 Pole Position | Kumho Ecsta PA51 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 69 |
| Trocken | 70 | 69 |
| Nass | 70 | 69 |
| Schnee | – | 63 |
| Komfort | 66 | 67 |
| Geräusch | 65 | 69 |
| Laufleistung | 56 | 71 |
| Handling | 70 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Potenza S-04 Pole Position
Ecsta PA51
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Potenza S-04 Pole Position | Ecsta PA51 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 50% #2/4 · 2011 Tirerack Max Performance Summer Tyre Test | 67% #7/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | −16,7 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position | B · Kumho Ecsta PA51 |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 13 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 19″ |
| Profiltiefe | — | 8,3 mm (10.5/32″) |
| UTQG | — | 500 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 72.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
Kumho Ecsta PA51
Sieger: Kumho Ecsta PA51 — besser bei Laufleistung und Geräusch. Wählen Sie den Bridgestone Potenza S-04 Pole Position, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.
Kumho Ecsta PA51 erreicht 71 vs 56 bei Laufleistung.
Kumho Ecsta PA51 erreicht 69 vs 65 bei Geräusch.
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position erreicht 70 vs 67 bei Handling.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.