Tests – · noch keine Besitzer 49 · 79 Bewertungen
Bridgestone Potenza S001 RFT vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 76–55
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Tests 75 · 3 Tests Besitzer 79 · 6.409 Bewertungen
“235s Factory Michelin Pilot Sport PS4s —> 245s Continental Extreme Contact DWS-06 Plus Just a quick first impression after changing from stock Summer tires 235/40/18 dimensions to 245/40/18 all season tires. I chose to take a chance and up the tire size/change the compound hoping to not sacrifice too much driving feel. As many are already aware, this 245 tire size is standard for the Morizo Edition*. Overall, I do not regret changing the tire size. Drive 9/10. Looks 10/10. A very small amount of steering feel was lost, but not enough to take away from the experience. If the car was a “track” setup I would stick with stickier performance tires or stock Michelins… but for a daily driver, the Continental Extreme Contact DWS-06 Plus tires in the 245/35/18 dimensions suits the GR Corolla MUCH better in my opinion. The drive is smoother just cruising (does not feel as bouncy over bumps) and tire noise is virtually non existent. The slightly larger sidewall also gives a little more peace of mind on crappy NY roads, pot holes etc. (I have had to plug the stock Michelins 4 times in the last 15 months). Will add more impressions later on if I can give more feedback. **Have not confirmed if speedo accuracy improved or got worse**”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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58
Trocken
ExtremeContact DWS 06 PLUS +2179Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 52 86 -
58
Nass
ExtremeContact DWS 06 PLUS +2179Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 73 Online gefundene Bewertungen 55 87 -
43
Schnee
ExtremeContact DWS 06 PLUS +3477Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 81 Online gefundene Bewertungen 24 72 -
54
Komfort
ExtremeContact DWS 06 PLUS +2276Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 73 Online gefundene Bewertungen 39 81 -
60
Geräusch
ExtremeContact DWS 06 PLUS +1474Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 49 78 -
59
Laufleistung
ExtremeContact DWS 06 PLUS +968Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT ExtremeContact DWS 06 PLUS Online gefundene Bewertungen 54 69 -
51
Handling
ExtremeContact DWS 06 PLUS +3081Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT ExtremeContact DWS 06 PLUS Online gefundene Bewertungen 51 81
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza S001 RFT | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Relativer Score | 55 | 76 |
| Trocken | 58 | 79 |
| Nass | 58 | 79 |
| Schnee | 43 | 77 |
| Komfort | 54 | 76 |
| Geräusch | 60 | 74 |
| Laufleistung | 59 | 68 |
| Handling | 51 | 81 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Potenza S001 RFT
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza S001 RFT
Vorteile
- Exceptional tread life and durability
- Precise steering feedback and handling responsiveness
- Strong dry-road grip
Nachteile
- Poor wet-weather traction and hydroplaning resistance
- High levels of road noise and cabin vibration
- Harsh, stiff ride quality over road imperfections
Reifen B ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vorteile
- Exceptional wet traction and resistance to hydroplaning
- Quiet and comfortable ride quality that transforms vehicle dynamics
- Strong dry grip and responsive, predictable cornering capabilities
Nachteile
- Accelerated tread wear and shorter-than-expected lifespan for some drivers
- Increased road noise and drone developing as the tires wear down
- Softer sidewalls can result in slightly delayed initial steering response or a 'squishy' feel
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Potenza S001 RFT
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Community opinion on the Continental ExtremeContact DWS 06 Plus is overwhelmingly positive, with users frequently praising its superior ride comfort, reduced road noise, and enhanced wet/light snow traction compared to factory summer or stock all-season tires. Drivers note an improved daily driving experience with strong dry and wet grip, though a few express curiosity about long-term tread wear or minor high-speed noises.
“Apex VS-5RS 17x9 on Mk. 8.5 Just had my Apex 17” wheels shoed with Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL tires in 245/45/17 size. I’ve only driven it a few miles but the ride quality is definitely superior to the OEM wheel/tire combo on bad road surfaces. Wheel color is Anthracite. For anyone in the Westchester / Yonkers / Bronx area I highly recommend The Wheel Doctor for fitments.”
“2.0T + Cont Extremecontact = win Replaced my stock tires at just shy of 35k miles with Continental Extremecontact DWS06 plus tires....my oh MY what a difference! Even when brand-new, the stock michelin all-seasons would spin out every time I'd try to launch...no longer an issue/these feel like a dream. I feel like I'm driving a completely different car now. Far better corner handling/lane changing as well, and they honestly seem to have less road noise as well. To anyone who feels they don't have enough grip/handling on their 2.0T, these are the answer. Haven't had the chance to test in heavy rain yet (or snow come winter), but I'm sure they'll handle well. 10/10 after about a hundred miles or so (likely not even "broken in" yet) Read more”
“I’m running the Conti ExtremeContact DWS 06 Plus (say that 3 times fast!) all seasons in MA. Last year was my first winter with them, passed with flying colors and much better than the Pirelli Scorpions on my F15 with the N55 and a light tune. If you’re running summer tires you’ll either want to swap for these for year round or go with a dedicated summer / winter setup. I don’t like going that route as you know we can have mild winter weeks or months in New England and I don’t want to be forced to drive on winter tires for half of the year waiting for winter to come.”
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza S001 RFT | B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 14 | 120 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 280 A A | 560 - 740 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza S001 RFT
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Schnee, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 77 vs 43 bei Schnee.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 81 vs 51 bei Handling.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 76 vs 54 bei Komfort.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 58 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.