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Continental ProContact RX vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Kopf-an-Kopf: ProContact RX und Pilot Sport 4 S liegen gleichauf bei 83.

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Reifen BMichelin

Pilot Sport 4 S

Sommerreifen · Max Performance

Tests 90 · 25 Tests Besitzer 95 · 2.644 Bewertungen

“Tire condition after 1st track day. PS4s on a GR86 First 2 pics are drivers front, rest pass front. This was at CMP, temps mid 70s, mostly cloudy. Lowered TP to 31psi. Highest I saw on track was 36 psi. The driver side l thought looked good, but passengers side inner looks like they melted. Is this track rubber I picked up or due to mostly turning right on this clockwise circuit?? Also was pleasantly surprised to only have used 1/16 of tread depth after 110 minutes on track. Given what I have read, thought the ps4s would be all used up. Maybe on a hot track surface they would have been eaten up. Read more”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 91

    Trocken

    ProContact RX +2
    89
    Warum dieser Score
    QuelleProContact RXPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–87
    Tire Rack Besitzer9195
    Tyre Reviews Besitzer–92
  2. 85

    Nass

    ProContact RX +1
    84
    Warum dieser Score
    QuelleProContact RXPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–82
    Tire Rack Besitzer8588
    Tyre Reviews Besitzer–87
  3. 66

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleProContact RXPilot Sport 4 S
    Tire Rack Besitzer66–
  4. 85

    Komfort

    ProContact RX +4
    81
    Warum dieser Score
    QuelleProContact RXPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–79
    Tire Rack Besitzer8587
    Tyre Reviews Besitzer–84
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    68
    Warum dieser Score
    QuelleProContact RXPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–68
  6. 75

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 S +5
    80
    Warum dieser Score
    QuelleProContact RXPilot Sport 4 S
    Tire Rack Besitzer7580
    Tyre Reviews Besitzer–80
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    86
    Warum dieser Score
    QuelleProContact RXPilot Sport 4 S
    Tyre Reviews Besitzer–86
    DriverReviews Besitzer–92
Scores im Überblick
Continental ProContact RX vs Michelin Pilot Sport 4 S: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ProContact RXMichelin Pilot Sport 4 S
Relativer Score 83 83
Trocken 91 89
Nass 85 84
Schnee 66 –
Komfort 85 81
Geräusch – 68
Laufleistung 75 80
Handling – 86

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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KeinWenigerNeutralMehrMax
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KeinWenigerNeutralMehrMax
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Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

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Neutral
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Gesamtscore

ProContact RX

Pilot Sport 4 S

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ProContact RX

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Pilot Sport 4 S

Vorteile

  • Exceptional grip and predictable handling in both dry and wet conditions
  • Noticeable reduction in road noise and improved ride comfort compared to competitors and run-flats
  • Sharper steering response and improved cornering stability

Nachteile

  • High initial purchase price
  • Rapid tread wear reported by some aggressive drivers and track users
  • Soft sidewalls can cause a slightly vague or laggy initial response during rapid steering transitions
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport 4 S-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ProContact RX

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4 S

Positiv

The Michelin Pilot Sport 4 S is widely praised by the community as a premier max performance summer tire, offering exceptional dry and wet grip, precise steering feel, and refined road manners for daily driving and spirited street use. While some users note higher pricing and relatively quick wear on heavier vehicles or hot tracks, it remains a benchmark choice that many enthusiasts gladly return to despite alternatives like Continental or Kumho.

r/TyreReviews ·41 Upvotes ·2026-03-17

“Am I the owner of the newer PS4s?😁 Hello everyone, new in the sub and just want to share my love for the Pilot Sport 4s. This is the third set and I love it. To me they are the perfect compromise beetween performance anche tyre wear. Last set last me 43k km, I do lot of highway and some spirited drive when possibile. I also had a set of Sport Contact 7, awesome grip, to me better than the PS4s, almost too much for my stock Golf. They also wear out faster. I saw yesterday the review of Potenza Sport Evo and they promise very week, maybe next time I’ll try!”

r/cars ·4 Upvotes ·2018-08-21

“I’ll say this. Going from the Pilot Super Sport to the Pilot Sport 4 S of the same size, I’m disappointed in the soft sidewall of the 4 S. This is an 8.5” wide wheel with 235/40/18 tires. The left-right fast slalom action got a bit mushy like the weight transfer was slowed down when I switched to the 4 S. I think a shorter sidewall 4 S would perform better in this way, or the same tire on a 9” wide wheel too. That said, the dry and wet grip is exceptional. To save money, I’d recommend the Continental ExtremeContact Sport.”

r/ft86 ·2 Upvotes ·2023-06-01

“Depending on the size they are absolutely overkill for street use on stock motor. I just installed a set of 245 ps4s on 17x9 rpf1s and its almost impossible to trigger the abs and traction co trol. The car is on absolute rails. That being said, if you have the money, there is not really any negatives from that. I intend to use mine on track days. Felt the cup 2s were overkill for 2 to 3 track days a year.”

Top-Themen
#Dry and Wet Grip#Tread Life and Wear#Price vs Value#Track Performance Limits#Daily Comfort and Noise#Alternatives Comparison

Basierend auf 104 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ProContact RX B · Michelin Pilot Sport 4 S
Kategorie—Sommerreifen · Max Performance
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)—
UTQG400 - 540 A - AA A - B—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck50 - 51 psi—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ProContact RX

Michelin Pilot Sport 4 S

Zu knapp für ein Urteil: Continental ProContact RX und Michelin Pilot Sport 4 S liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ProContact RX ist stärker bei Komfort. Michelin Pilot Sport 4 S ist stärker bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 80 vs 75 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ProContact RX erreicht 85 vs 81 bei Komfort.

Reifen A · Continental ProContact RX
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 S

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

83

Kopf-an-Kopf

ProContact RX

Amazon