Tests – · noch keine Besitzer 66 · 8 Bewertungen
Continental PureContact LS vs Michelin CrossClimate+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossClimate+ liegt vorn, 78–67
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Tests 81 · 13 Tests Besitzer 76 · 117 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
69
Trocken
CrossClimate+ +1786Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 91 Online gefundene Bewertungen 70 77 -
72
Nass
CrossClimate+ +1082Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 83 Online gefundene Bewertungen 72 81 -
61
Schnee
CrossClimate+ +970Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 Online gefundene Bewertungen 55 72 -
64
Komfort
CrossClimate+ +973Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 59 76 -
65
Geräusch
CrossClimate+ +368Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 65 Online gefundene Bewertungen 64 71 -
64
Laufleistung
CrossClimate+ +1579Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 83 Online gefundene Bewertungen 63 75 -
71
Handling
CrossClimate+ +374Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CrossClimate+ Online gefundene Bewertungen 71 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental PureContact LS | Michelin CrossClimate+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 67 | 78 |
| Trocken | 69 | 86 |
| Nass | 72 | 82 |
| Schnee | 61 | 70 |
| Komfort | 64 | 73 |
| Geräusch | 65 | 68 |
| Laufleistung | 64 | 79 |
| Handling | 71 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
PureContact LS
CrossClimate+
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A PureContact LS
Vorteile
- Extended tread life compared to performance-oriented alternatives
- Reliable grip and stability in wet road conditions
- Comfortable, vibration-isolating ride quality
Nachteile
- Persistent flat-spotting issues, particularly in colder temperatures
- Excessive road noise and humming at highway speeds
- Diminished traction and grip performance as the tread wears down
Reifen B CrossClimate+
Vorteile
- Excellent traction and confidence in light to moderate snow and ice.
- Strong wet and dry road handling that rivals dedicated summer tires.
- Impressive tread longevity and durability over high mileage.
Nachteile
- Performance in wet conditions can diminish significantly as the tire wears.
- Increased road noise reported by some users compared to dedicated summer tires.
- Occasional reports of a harsh or 'bouncy' ride on certain vehicle suspensions.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental PureContact LS | B · Michelin CrossClimate+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 700 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental PureContact LS
Michelin CrossClimate+
Sieger: Michelin CrossClimate+ — besser bei Trocken, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin CrossClimate+ erreicht 86 vs 69 bei Trocken.
Michelin CrossClimate+ erreicht 79 vs 64 bei Laufleistung.
Michelin CrossClimate+ erreicht 82 vs 72 bei Nass.
Michelin CrossClimate+ erreicht 70 vs 61 bei Schnee.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.