Tests 76 · 8 Tests Besitzer 59 · 32 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 15 im 2025 Teknikens Värld Winter Tire Test R17 (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental VikingContact 7 vs Bridgestone Turanza T001 Evo — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Turanza T001 Evo liegt vorn, 73–64
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Tests 71 · 3 Tests Besitzer 75 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 20 im 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (handling nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
Turanza T001 Evo +573Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 Turanza T001 Evo Professionelle Tests (TWG-Score) 81 70 Online gefundene Bewertungen 50 77 Bremsen trocken (% vom Besten) 92% 96% -
65
Nass
Turanza T001 Evo +1378Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 Turanza T001 Evo Professionelle Tests (TWG-Score) 68 79 Online gefundene Bewertungen 61 76 Bremsen nass (% vom Besten) 70% 94% Handling nass (% vom Besten) 99% 100% -
76
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 Turanza T001 Evo Professionelle Tests (TWG-Score) 79 – Online gefundene Bewertungen 71 – -
70
Komfort
Turanza T001 Evo +272Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 Turanza T001 Evo Professionelle Tests (TWG-Score) 70 – Online gefundene Bewertungen 71 75 -
82
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 Turanza T001 Evo Professionelle Tests (TWG-Score) 91 – Online gefundene Bewertungen 68 – -
59
Laufleistung
Turanza T001 Evo +766Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 Turanza T001 Evo Professionelle Tests (TWG-Score) – 64 Online gefundene Bewertungen 55 69 -
60
Handling
Turanza T001 Evo +1777Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 Turanza T001 Evo Online gefundene Bewertungen 60 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental VikingContact 7 | Bridgestone Turanza T001 Evo |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 73 |
| Trocken | 68 | 73 |
| Nass | 65 | 78 |
| Schnee | 76 | – |
| Komfort | 70 | 72 |
| Geräusch | 82 | – |
| Laufleistung | 59 | 66 |
| Handling | 60 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
VikingContact 7
73
/ 100
Turanza T001 Evo
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | VikingContact 7 | Turanza T001 Evo | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 92% #13/16 · 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test | 96% #8/9 · 2017 EVO Summer Tyre Test | −3,7 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 93% #2/15 · 2025 Teknikens Värld Winter Tire Test R17 | 20% #5/43 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Shootout | +73,3 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 70% #9/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 | 94% #5/9 · 2017 EVO Summer Tyre Test | −24,0 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #2/8 · 2023 Studless Friction Winter Tyre Test | 100% #2/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | −0,7 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A VikingContact 7
Vorteile
- Exceptionally quiet and comfortable ride quality
- Strong performance in slush and deep snow
- Stable and predictable handling at highway speeds
Nachteile
- Mixed reports regarding tread life and longevity
- Noticeable decline in ice-braking performance compared to top-tier ice specialists
- Compound may harden or performance may degrade after multiple seasons
Reifen B Turanza T001 Evo
Vorteile
- Excellent grip in both dry and wet conditions
- Quiet and comfortable ride quality
- Good high-speed stability and road feedback
Nachteile
- Subpar fuel economy despite the advertised EU rating
- Faster wear reported on front axles or during winter months
- Loud humming noise reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental VikingContact 7 | B · Bridgestone Turanza T001 Evo |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 18 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 10 - 11/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Continental VikingContact 7
73
/ 100
Bridgestone Turanza T001 Evo
Sieger: Bridgestone Turanza T001 Evo — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Bridgestone Turanza T001 Evo erreicht 77 vs 60 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Bridgestone Turanza T001 Evo erreicht 78 vs 65 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Bridgestone Turanza T001 Evo erreicht 66 vs 59 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Bridgestone Turanza T001 Evo erreicht 73 vs 68 bei Trocken.
Reifen A · Continental VikingContact 7
Reifen B · Bridgestone Turanza T001 Evo
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.