Tests – · noch keine Besitzer 88 · 11 Bewertungen
Dunlop GP Racer D211 vs Kumho Ecsta PS71 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
GP Racer D211 führt, 81–77 Knapper Vorsprung
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Tests 78 · 13 Tests Besitzer 77 · 84 Bewertungen
“Those are Kumho Ecsta PS71s, thread width is supposed to be 245mm, the actual one is hardly 235. How so?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
98
Trocken
GP Racer D211 +2177Warum dieser Score
Quelle GP Racer D211 Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Tyre Reviews Besitzer 98 85 -
72
Nass
Ecsta PS71 +1082Warum dieser Score
Quelle GP Racer D211 Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) – 84 Tyre Reviews Besitzer 72 80 -
82
Komfort
GP Racer D211 +676Warum dieser Score
Quelle GP Racer D211 Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) – 78 Tyre Reviews Besitzer 82 73 -
–
Geräusch
Kein Vergleich8Warum dieser Score
Quelle GP Racer D211 Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) – 8 -
72
Laufleistung
GP Racer D211 +171Warum dieser Score
Quelle GP Racer D211 Ecsta PS71 Tyre Reviews Besitzer 72 71 -
96
Handling
GP Racer D211 +1779Warum dieser Score
Quelle GP Racer D211 Ecsta PS71 Tyre Reviews Besitzer 96 79 DriverReviews Besitzer – 82
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop GP Racer D211 | Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 81 | 77 |
| Trocken | 98 | 77 |
| Nass | 72 | 82 |
| Komfort | 82 | 76 |
| Geräusch | – | 8 |
| Laufleistung | 72 | 71 |
| Handling | 96 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
GP Racer D211
Ecsta PS71
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A GP Racer D211
Vorteile
- Exceptional dry grip comparable to dedicated racing slicks
- Fast warm-up times providing confidence-inspiring feedback
- Predictable handling and stability during aggressive cornering
Nachteile
- Can feel slippery and unstable during the initial cold-start phase
- High price point in certain markets
- Performance is heavily dependent on maintaining correct tire pressures
Reifen B Ecsta PS71
Vorteile
- Excellent wet and dry traction
- High value-for-money proposition
- Predictable handling and cornering feedback
Nachteile
- Reports of road noise and droning at highway speeds
- Inconsistent manufacturing quality (balancing issues and 'egg-shaped' tires)
- Soft sidewall construction leading to a 'floaty' or unstable feel for some drivers
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Dunlop GP Racer D211
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Kumho Ecsta PS71
Community discussions regarding the Kumho Ecsta PS71 generally present it as a solid, budget-friendly ultra-high-performance (UHP) summer tire offering good value, though opinions on its limits vary. Some users praise its handling transformations and decent wet/dry grip for spirited driving, while others note it feels merely adequate or mediocre until warmed up, preferring premium alternatives when budget permits.
“Between those I'd go with the Premiumcontact 7 or the ZE320 if you want to save some money. The continental seems to be serious competition for premium UHP tyres, afaik it gets similar results to the PS5 in tests. I wouldn't touch any of the sporty tyres mentioned, except for the PS71 which I still wouldn't take over the Continental.”
“I've had the PS71 several years ago - it was ok, nothing spectacular. They might have changed the compound now, so it may be better. Its a good tire, I don't remember any real weaknesses, it just never felt like "yeah, this sticks like glue to the road". Edit: I just remembered - it was mediocre in the city - when the tire was not warmed up, but I reckon this is shared between most sport tires with high speed rating. Once warmed up was good.”
“go with Kumho Ecsta PS71 EV around £140 – £165. Good value for money”
Basierend auf 19 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop GP Racer D211 | B · Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Passenger Car / Crossover |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop GP Racer D211
Kumho Ecsta PS71
Sieger: Dunlop GP Racer D211 — besser bei Trocken, Handling und Komfort. Wählen Sie den Kumho Ecsta PS71, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Dunlop GP Racer D211 erreicht 98 vs 77 bei Trocken.
Dunlop GP Racer D211 erreicht 96 vs 79 bei Handling.
Kumho Ecsta PS71 erreicht 82 vs 72 bei Nass.
Dunlop GP Racer D211 erreicht 82 vs 76 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.