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Direktvergleich Aktualisiert Mai 2026

Dunlop GP Racer D212 vs Michelin Power GP — im Vergleich (Mai 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Dunlop

Dunlop GP Racer D212

Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport

Dunlop GP Racer D212 tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
81/100
1 Besitzerbewertung
Trocken
90
Nass
60
Komfort
70
Laufleistung
80
Handling
90

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B Michelin

Michelin Power GP

Sommerreifen · Max Performance

Michelin Power GP tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
91/100
6 Besitzerbewertungen
Trocken
98
Nass
77
Komfort
93
Laufleistung
83
Handling
95

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitSieger: Michelin Power GP — besser bei Komfort, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Ganz lesen

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Kategorien im Detail

5 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Power GP liegt 8 vorn
A — Dunlop GP Racer D212
90
B — Michelin Power GP
98
Warum dieser Score
QuelleGP Racer D212Power GP
Tyre Reviews Besitzer 90 98

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Power GP liegt 17 vorn
A — Dunlop GP Racer D212
60
B — Michelin Power GP
77
Warum dieser Score
QuelleGP Racer D212Power GP
Tyre Reviews Besitzer 60 77

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Power GP liegt 23 vorn
A — Dunlop GP Racer D212
70
B — Michelin Power GP
93
Warum dieser Score
QuelleGP Racer D212Power GP
Tyre Reviews Besitzer 70 93

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Power GP liegt 3 vorn
A — Dunlop GP Racer D212
80
B — Michelin Power GP
83
Warum dieser Score
QuelleGP Racer D212Power GP
Tyre Reviews Besitzer 80 83

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Power GP liegt 5 vorn
A — Dunlop GP Racer D212
90
B — Michelin Power GP
95
Warum dieser Score
QuelleGP Racer D212Power GP
Tyre Reviews Besitzer 90 95

Scores im Überblick

Dunlop GP Racer D212 vs Michelin Power GP: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop GP Racer D212Michelin Power GP
Relativer Score 76 87
Trocken 90 98
Nass 60 77
Komfort 70 93
Laufleistung 80 83
Handling 90 95

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Personalisieren

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dunlop GP Racer D212

The Dunlop GP Racer D212 is highly regarded by supersport riders for its exceptional grip and agility, offering a performance level significantly beyond standard road-legal tires. While users praise its track-oriented handling characteristics, they note that the premium price point reflects its specialized nature.

Vorteile

  • Exceptional mechanical grip compared to standard road tires
  • High-performance handling and agility for deep lean angles
  • Precise turn-in characteristics
  • Confidence-inspiring feedback during spirited riding

Nachteile

  • High purchase price
  • Limited longevity compared to touring-oriented rubber

Beobachtungen

  • Specifically noted for superior performance on supersport motorcycles
  • Highly effective for riders prioritizing track-day capability over long-distance mileage
Reifen B Michelin Power GP

The Michelin Power GP is widely regarded as a premier hybrid tire, excelling in both spirited street riding and occasional track use. Users consistently praise its rapid warm-up time, exceptional dry grip, and surprising confidence in damp conditions, positioning it as a significant performance upgrade over its predecessors.

Vorteile

  • Rapid warm-up time providing immediate confidence
  • Exceptional dry grip and predictable feedback
  • Superior performance in damp or wet conditions compared to competitors
  • High agility and ease of turn-in

Nachteile

  • Limited tread life, with some users reporting replacement intervals between 5,000 and 6,000 kilometers
  • Potential for uneven wear or cupping on the tire edges
  • High performance focus may not suit riders prioritizing maximum longevity

Beobachtungen

  • Users transitioning from the Michelin Power RS to the Power GP on Yamaha MT-09 platforms report a noticeable step up in handling and stability.
  • The tire is frequently compared favorably against dedicated track-focused rubber like the Bridgestone RS10 and Dunlop Sportsmart TT.
Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop GP Racer D212 B · Michelin Power GP
KategorieSommerreifen · Rennstrecke und MotorsportSommerreifen · Max Performance
FahrzeugtypMotorradMotorrad
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop

Michelin

Sieger: Michelin Power GP — besser bei Komfort, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Power GP erreicht 93 vs 70 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Power GP erreicht 77 vs 60 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Power GP erreicht 98 vs 90 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Power GP erreicht 95 vs 90 bei Handling.

Reifen A · Dunlop GP Racer D212
Reifen B · Michelin Power GP

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.