Tests – · noch keine Besitzer 47 · 4 Bewertungen
Dunlop SP Sport 2020 vs Pirelli Cinturato All Season+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Cinturato All Season+ liegt vorn, 67–53
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Tests 64 · 2 Tests Besitzer 71 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
53
Trocken
Cinturato All Season+ +1265Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2020 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 61 Online gefundene Bewertungen 44 72 -
55
Nass
Cinturato All Season+ +1772Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2020 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 50 73 -
–
Schnee
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2020 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen – 68 -
54
Komfort
Cinturato All Season+ +1771Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2020 Cinturato All Season+ Online gefundene Bewertungen 38 74 -
–
Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2020 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 -
56
Laufleistung
Cinturato All Season+ +460Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2020 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 52 Online gefundene Bewertungen 49 71 -
46
Handling
Cinturato All Season+ +2571Warum dieser Score
Quelle SP Sport 2020 Cinturato All Season+ Online gefundene Bewertungen 46 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 2020 | Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 53 | 67 |
| Trocken | 53 | 65 |
| Nass | 55 | 72 |
| Schnee | – | 70 |
| Komfort | 54 | 71 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | 56 | 60 |
| Handling | 46 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport 2020
Cinturato All Season+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 2020
Vorteile
- Good durability and longevity for a heavy vehicle
- Reinforced construction suitable for full loads
- Competitive tread life compared to some alternative brands
Nachteile
- Lack of grip in wet conditions causing safety concerns
- Excessive road noise
- Stiff sidewalls leading to poor ride comfort
Reifen B Cinturato All Season+
Vorteile
- Excellent wet weather grip and performance
- Low noise levels and high comfort, maintaining flexibility in cold temperatures
- Predictable handling and reliable braking in rain, hail, and snow
Nachteile
- Performance diminishes in warm weather with more vigorous driving
- ABS can engage a bit early during dry braking
- Wet braking, while predictable, is not class-leading
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 2020 | B · Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport 2020
Pirelli Cinturato All Season+
Sieger: Pirelli Cinturato All Season+ — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 71 vs 46 bei Handling.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 72 vs 55 bei Nass.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 71 vs 54 bei Komfort.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 65 vs 53 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.