Tests – · noch keine Besitzer 65 · 10 Bewertungen
Dunlop SP Sport 3000 vs Pirelli Cinturato AllSeason — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Cinturato AllSeason liegt vorn, 80–68
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Tests 74 · 3 Tests Besitzer 72 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
81
Trocken
SP Sport 3000 +378Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) – 81 Tyre Reviews Besitzer 81 73 -
64
Nass
Cinturato AllSeason +2286Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) – 87 Tyre Reviews Besitzer 64 84 -
–
Schnee
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) – 73 Tyre Reviews Besitzer – 60 -
69
Komfort
Cinturato AllSeason +1281Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Cinturato AllSeason Tyre Reviews Besitzer 69 81 -
–
Geräusch
Kein Vergleich90Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) – 90 -
66
Laufleistung
Cinturato AllSeason +1177Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Cinturato AllSeason Tyre Reviews Besitzer 66 77 -
64
Handling
Cinturato AllSeason +973Warum dieser Score
Quelle SP Sport 3000 Cinturato AllSeason Tyre Reviews Besitzer 64 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 3000 | Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Relativer Score | 68 | 80 |
| Trocken | 81 | 78 |
| Nass | 64 | 86 |
| Schnee | – | 68 |
| Komfort | 69 | 81 |
| Geräusch | – | 90 |
| Laufleistung | 66 | 77 |
| Handling | 64 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport 3000
Cinturato AllSeason
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 3000
Vorteile
- Good, predictable dry road grip and handling feedback
- Affordable alternative to premium tire brands
- Comfortable ride quality with minimal tramlining when warm
Nachteile
- Scary and unpredictable wet grip performance when approaching the end of their tread life
- Subpar performance and virtually hopeless traction on snow and ice
- Polarizing treadwear characteristics, with some users reporting fast wear or uneven shoulder wear
Reifen B Cinturato AllSeason
Vorteile
- Exceptional wet weather traction and aquaplaning resistance
- High levels of ride comfort and low road noise
- Reliable performance in light snow conditions
Nachteile
- Performance degradation in high ambient temperatures (above 25C)
- Slightly vague steering feedback on dry pavement compared to dedicated summer tires
- Potential for premature tread wear or structural deformation over time
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 3000 | B · Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · High Performance | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport 3000
Pirelli Cinturato AllSeason
Sieger: Pirelli Cinturato AllSeason — besser bei Nass, Komfort und Laufleistung. Wählen Sie den Dunlop SP Sport 3000, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist.
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 86 vs 64 bei Nass.
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 81 vs 69 bei Komfort.
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 77 vs 66 bei Laufleistung.
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 73 vs 64 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.