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Direktvergleich Aktualisiert Mai 2026

Dunlop SP Sport 560 vs Sumitomo H/TR T4 — im Vergleich (Mai 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Dunlop

Dunlop SP Sport 560

Sommerreifen · Premium Touring

Dunlop SP Sport 560 tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
77/100
15 Besitzerbewertungen
Trocken
91
Nass
84
Komfort
87
Laufleistung
81
Handling
90

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B Sumitomo

Sumitomo H/TR T4

Sommerreifen · Touring

Sumitomo H/TR T4 tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
61/100
1 Besitzerbewertung
Trocken
60
Nass
40
Komfort
80
Laufleistung
100
Handling
50

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitSieger: Dunlop SP Sport 560 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Sumitomo H/TR T4, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
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Kategorien im Detail

5 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) SP Sport 560 liegt 31 vorn
A — Dunlop SP Sport 560
91
B — Sumitomo H/TR T4
60
Warum dieser Score
QuelleSP Sport 560H/TR T4
Tyre Reviews Besitzer 94 60

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) SP Sport 560 liegt 44 vorn
A — Dunlop SP Sport 560
84
B — Sumitomo H/TR T4
40
Warum dieser Score
QuelleSP Sport 560H/TR T4
Tyre Reviews Besitzer 85 40

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) SP Sport 560 liegt 7 vorn
A — Dunlop SP Sport 560
87
B — Sumitomo H/TR T4
80
Warum dieser Score
QuelleSP Sport 560H/TR T4
Tyre Reviews Besitzer 96 80

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) H/TR T4 liegt 19 vorn
A — Dunlop SP Sport 560
81
B — Sumitomo H/TR T4
100
Warum dieser Score
QuelleSP Sport 560H/TR T4
Tyre Reviews Besitzer 96 100

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) SP Sport 560 liegt 40 vorn
A — Dunlop SP Sport 560
90
B — Sumitomo H/TR T4
50
Warum dieser Score
QuelleSP Sport 560H/TR T4
Tyre Reviews Besitzer 90 50

Scores im Überblick

Dunlop SP Sport 560 vs Sumitomo H/TR T4: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop SP Sport 560Sumitomo H/TR T4
Relativer Score 86 67
Trocken 91 60
Nass 84 40
Komfort 87 80
Laufleistung 81 100
Handling 90 50

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Personalisieren

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dunlop SP Sport 560

The Dunlop SP Sport series is generally regarded as a high-performance tire that excels in ride comfort, cabin quietness, and dry-road handling. While many users praise its superior performance compared to other premium brands, the consensus is heavily polarized by concerns regarding rapid tread wear and inconsistent traction in high-horsepower applications.

Vorteile

  • Exceptional ride comfort and low cabin noise levels.
  • Strong dry-weather grip and responsive handling characteristics.
  • Competitive pricing relative to other premium performance tire options.
  • Solid durability when compared to specific factory-fitted alternatives.

Nachteile

  • Rapid tread wear, particularly on high-performance or heavy vehicles.
  • Poor traction and safety concerns in cold or wet conditions for high-torque vehicles.
  • High total cost of ownership due to the frequency of required replacements.

Beobachtungen

  • High-horsepower vehicles, such as the C63s AMG, struggle with off-the-line traction, suggesting the tire may be ill-suited for extreme torque outputs.
  • Owners of luxury sedans like the Audi S8 and RS7 appreciate the balance of comfort and performance but report significant maintenance costs due to short tread life.
  • Drivers of smaller, lower-power vehicles like the Hyundai Accent report excellent value and longevity, indicating the tire performs better on lighter platforms.
Reifen B Sumitomo H/TR T4

The Sumitomo H/TR T4 is perceived as a functional, budget-oriented tire suitable for routine daily commuting. It is not designed for performance-oriented driving, serving best as a reliable option for standard passenger vehicle use.

Vorteile

  • Adequate for daily driving needs
  • Cost-effective solution for standard vehicles

Nachteile

  • Lacks performance capabilities
  • Not suitable for spirited or aggressive driving

Beobachtungen

  • Users emphasize that the tire is best suited for general passenger vehicles rather than performance-focused platforms.
Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 560 B · Sumitomo H/TR T4
KategorieSommerreifen · Premium TouringSommerreifen · Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop

Sumitomo

Sieger: Dunlop SP Sport 560 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Sumitomo H/TR T4, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Sport 560 erreicht 84 vs 40 bei Nass.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Sport 560 erreicht 90 vs 50 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Sport 560 erreicht 91 vs 60 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Sumitomo H/TR T4 erreicht 100 vs 81 bei Laufleistung.

Reifen A · Dunlop SP Sport 560
Reifen B · Sumitomo H/TR T4

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.