Tests – · noch keine Besitzer 67 · 180 Bewertungen
Dunlop SP Sport Maxx vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV liegt vorn, 84–72
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Tests – · noch keine Besitzer 74 · 13 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
80
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +1191Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Tyre Reviews Besitzer 79 100 SimpleTire Besitzer 100 – -
70
Nass
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +1686Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Tyre Reviews Besitzer 69 100 SimpleTire Besitzer 60 – -
70
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Eagle F1 Asymmetric 2 SUV SimpleTire Besitzer 60 – -
66
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +1682Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Tyre Reviews Besitzer 64 90 SimpleTire Besitzer 100 – -
95
Geräusch
SP Sport Maxx +1580Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Eagle F1 Asymmetric 2 SUV SimpleTire Besitzer 80 – -
64
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +872Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Tyre Reviews Besitzer 63 65 SimpleTire Besitzer 80 – -
67
Handling
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +33100Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Tyre Reviews Besitzer 67 100 DriverReviews Besitzer – 82
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport Maxx | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 84 |
| Trocken | 80 | 91 |
| Nass | 70 | 86 |
| Schnee | 70 | – |
| Komfort | 66 | 82 |
| Geräusch | 95 | 80 |
| Laufleistung | 64 | 72 |
| Handling | 67 | 100 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport Maxx
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport Maxx
Vorteile
- Strong dry-weather grip and cornering stability
- High level of steering feedback and precision
- Effective rim protection design
Nachteile
- Rapid and often uneven tread wear
- High levels of road noise, particularly as the tire ages
- Inconsistent or poor wet-weather traction
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Vorteile
- Exceptional wet and dry surface grip
- Superior braking performance
- Precise cornering and turn-in response
Nachteile
- Rapid tread wear and short service life
- High price point
- Rubber compound hardening toward the end of the tire's life
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport Maxx | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 240 A - AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport Maxx
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV — besser bei Handling, Nass und Komfort. Wählen Sie den Dunlop SP Sport Maxx, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 100 vs 67 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 86 vs 70 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 82 vs 66 bei Komfort.
Dunlop SP Sport Maxx erreicht 95 vs 80 bei Geräusch.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.