Tests – · noch keine Besitzer 54 · 172 Bewertungen
Dunlop SP Sport Maxx vs Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Scorpion Verde All Season Plus II liegt vorn, 73–59
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Tests – · noch keine Besitzer 75 · 25 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
62
Trocken
Scorpion Verde All Season Plus II +1274Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 59 77 -
60
Nass
Scorpion Verde All Season Plus II +1676Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 57 78 -
55
Schnee
Scorpion Verde All Season Plus II +1570Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 44 70 -
60
Komfort
Scorpion Verde All Season Plus II +1272Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 52 75 -
63
Geräusch
Scorpion Verde All Season Plus II +770Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 56 74 -
57
Laufleistung
Scorpion Verde All Season Plus II +1269Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 50 72 -
55
Handling
Scorpion Verde All Season Plus II +2075Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 55 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport Maxx | Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II |
|---|---|---|
| Relativer Score | 59 | 73 |
| Trocken | 62 | 74 |
| Nass | 60 | 76 |
| Schnee | 55 | 70 |
| Komfort | 60 | 72 |
| Geräusch | 63 | 70 |
| Laufleistung | 57 | 69 |
| Handling | 55 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
SP Sport Maxx
Scorpion Verde All Season Plus II
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport Maxx
Vorteile
- Strong dry and wet grip when brand new
- Responsive handling and sharp cornering precision
- Low initial road noise and good ride comfort on smooth surfaces
Nachteile
- Rapid and uneven tread wear (often wearing out in under 10,000–15,000 miles)
- High road noise and 'sawtoothing' issues as the tires age
- Noticeable drop in wet-weather traction and sudden loss of grip near the end of their lifespan
Reifen B Scorpion Verde All Season Plus II
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport Maxx | B · Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 740 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 105.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport Maxx
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II
Sieger: Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II — besser bei Handling, Nass und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 75 vs 55 bei Handling.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 76 vs 60 bei Nass.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 70 vs 55 bei Schnee.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 74 vs 62 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.