Tests – · noch keine Besitzer 49 · 139 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 GS EMT vs Goodyear Eagle F1 Supercar 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Supercar 3 liegt vorn, 63–55
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 60 · 148 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
60
Trocken
Eagle F1 Supercar 3 +1575Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS EMT Eagle F1 Supercar 3 Online gefundene Bewertungen 55 78 -
46
Nass
Eagle F1 Supercar 3 +450Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS EMT Eagle F1 Supercar 3 Online gefundene Bewertungen 37 43 -
52
Komfort
Eagle F1 Supercar 3 +1264Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS EMT Eagle F1 Supercar 3 Online gefundene Bewertungen 35 59 -
59
Geräusch
Eagle F1 Supercar 3 +665Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS EMT Eagle F1 Supercar 3 Online gefundene Bewertungen 50 64 -
59
Laufleistung
Eagle F1 GS EMT +257Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS EMT Eagle F1 Supercar 3 Online gefundene Bewertungen 55 50 -
58
Handling
Eagle F1 Supercar 3 +1876Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 GS EMT Eagle F1 Supercar 3 Online gefundene Bewertungen 58 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 GS EMT | Goodyear Eagle F1 Supercar 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 55 | 63 |
| Trocken | 60 | 75 |
| Nass | 46 | 50 |
| Komfort | 52 | 64 |
| Geräusch | 59 | 65 |
| Laufleistung | 59 | 57 |
| Handling | 58 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Eagle F1 GS EMT
Eagle F1 Supercar 3
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 GS EMT
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Eagle F1 Supercar 3
Vorteile
- Exceptional dry grip and consistent performance during long track sessions.
- High thermal stability with minimal 'greasy' fall-off when pushed hard.
- Excellent value proposition compared to premium competitors.
Nachteile
- Poor wet weather performance and high risk of hydroplaning in standing water.
- Requires significant warm-up time; performance is lackluster in temperatures below 60°F.
- Short tread life, particularly when subjected to aggressive track use or heavy vehicles.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 GS EMT | B · Goodyear Eagle F1 Supercar 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 11 |
| Felgendurchmesser | — | 18″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 9/32″ |
| UTQG | — | 220 AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 GS EMT
Goodyear Eagle F1 Supercar 3
Sieger: Goodyear Eagle F1 Supercar 3 — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 76 vs 58 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 75 vs 60 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 64 vs 52 bei Komfort.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 65 vs 59 bei Geräusch.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.