Tests 72 · 1 Test Besitzer 73 · 6 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 3 im 2026 Tire Rack Streetable Track Tyre Test (handling trocken)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: Eagle F1 Supercar 3R und Potenza Race liegen gleichauf bei 72.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 72 · 1 Test Besitzer 73 · 6 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 3 im 2026 Tire Rack Streetable Track Tyre Test (handling trocken)
Tests 76 · 1 Test Besitzer 71 · 10 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 4 im 2022 Track Day Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3R | Potenza Race |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 72 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 79 |
| Handling trocken (% vom Besten) | 100% | 100% |
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3R | Potenza Race |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 69 |
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3R | Potenza Race |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 65 |
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3R | Potenza Race |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | – |
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3R | Potenza Race |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 61 |
| Quelle | Eagle F1 Supercar 3R | Potenza Race |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 79 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Supercar 3R | Bridgestone Potenza Race |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 72 |
| Trocken | 77 | 78 |
| Nass | 68 | 73 |
| Komfort | 72 | 67 |
| Geräusch | 69 | – |
| Laufleistung | 62 | 63 |
| Handling | 85 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Eagle F1 Supercar 3R
Potenza Race
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Supercar 3R | Potenza Race | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/3 · 2026 Tire Rack Streetable Track Tyre Test | 100% #2/4 · 2022 Track Day Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 100% #1/3 · 2026 Tire Rack Streetable Track Tyre Test | 100% #1/4 · 2022 Track Day Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3R | B · Bridgestone Potenza Race |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 12 | 3 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | 18″ |
| Profiltiefe | 4,0 mm (5/32″) | 5,6 mm (7/32″) |
| UTQG | 100 A - AA A | 200 A A |
| Seitenwand | Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 3,4 bar (50 psi) |
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
Bridgestone Potenza Race
Zu knapp für ein Urteil: Goodyear Eagle F1 Supercar 3R und Bridgestone Potenza Race liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Eagle F1 Supercar 3R ist stärker bei Handling und Komfort. Bridgestone Potenza Race ist stärker bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R erreicht 85 vs 79 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R erreicht 72 vs 67 bei Komfort.
Bridgestone Potenza Race erreicht 73 vs 68 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.