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Goodyear Eagle NCT5 A RunOnFlat vs Continental SportContact 7 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Reifen BContinental

SportContact 7

Sommerreifen

Tests 82 · 22 Tests Besitzer 83 · 1.570 Bewertungen

“Michelin PS4S vs Continental SC7 Aloha! This is for all of you who are struggling to choose a tire and need some impression (not a recommendation since you need to make your own decision). I've been here often enough with the question for the best summer tires, gave some opinions here and there and told my side of things. Last time I was biased toward Contis but I'll come to that later. What you see here is a direct comparison: 1st pic on the left and 2nd and 3rd one are the Michelins, 2 years old, so two full seasons of pretty harsh driving tbh. 1st pic right and 4th and 5th one are the Contis, which I bought and mounted in mid April this year. I noticed that contis are fantastic in the first 1-2 months and then start to wear off really fast. Grip is getting worse by the week. Michelins feel a bit less grippy then contis at start but keep their level for longer and thread holds up longer. Do with this what you want but I will return to PS4S again when its time (in winter Michelin anyway) because I cant see myself paying 1/3 less for Contis to then have then last only half as long as Michelin. Oh yeah, both are 225/35/19 obviously and were brand new. Read more”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    95
    Warum dieser Score
    QuelleEagle NCT5 A RunOnFlatSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score)–97
    Online gefundene Bewertungen–92
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    88
    Warum dieser Score
    QuelleEagle NCT5 A RunOnFlatSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score)–88
    Online gefundene Bewertungen–87
  3. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEagle NCT5 A RunOnFlatSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score)–61
    Online gefundene Bewertungen–76
  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuelleEagle NCT5 A RunOnFlatSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score)–61
  5. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuelleEagle NCT5 A RunOnFlatSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score)–72
    Online gefundene Bewertungen–67
  6. –

    Handling

    Kein Vergleich
    89
    Warum dieser Score
    QuelleEagle NCT5 A RunOnFlatSportContact 7
    Online gefundene Bewertungen–89
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Eagle NCT5 A RunOnFlatContinental SportContact 7
Relativer Score – 82
Trocken – 95
Nass – 88
Komfort – 67
Geräusch – 63
Laufleistung – 70
Handling – 89

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
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Neu berechnet
Gesamtscore

Eagle NCT5 A RunOnFlat

SportContact 7

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle NCT5 A RunOnFlat

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B SportContact 7

Vorteile

  • Phenomenal wet and dry grip with high cornering limits
  • Precise steering response and excellent road feedback
  • Strong braking performance and high stability at speed

Nachteile

  • Faster-than-average tread wear, especially with spirited driving or track use
  • Stiff sidewalls can contribute to a harsher, bumpier ride
  • Elevated road noise reported on certain road surfaces
Alle Besitzer-Themen im SportContact 7-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear Eagle NCT5 A RunOnFlat

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental SportContact 7

Positiv

Community opinion on the Continental SportContact 7 is overwhelmingly positive regarding its exceptional grip, direct steering response, and wet weather performance, often rivaling or beating the Michelin Pilot Sport 4S. However, users frequently note trade-offs in tread life, reporting faster wear and lower initial tread depth compared to touring-oriented tires.

r/CarTalkUK ·1 Upvote ·2025-12-12

“Just took the factory SC7’s off my gfs puma ST, they are super grippy, they feel even stickier than the PS4S on my car but I’d say they are less predictable at the limits and I always felt like they tramlined a bit too much and they weren’t a very comfortable tyre. Fronts have just under half their tread left after 11000 miles. Swapped em out for conti all season contact 2’s as she needs to be able to go out during any conditions and she doesn’t want to have two sets.”
r/TyreReviews ·1 Upvote ·2026-05-10

“I've had PS4S and SC7 on my GR Yaris. Each at least 40k km. Grip levels; very similar, both wet and dry. Handling characteristics: PS4 slightly awkward on the limit (better after they warm up), Continental feels more progressive, like softer. The real difference is track wear. None of them should be driven on track for longer periods. 10min sessions are fine. If you go over it, Conti will dissintegrate in a few hours on track. PS4S might take almost double that the milage. I like both, so it comes to your preference considering Handling on the limit and price. I'd take Michelin if price on them is visibly less than double of Conti. Searching for new tyres now and picking beetween Pirelli PZ5 and BRIDGESTONE POTENZA SPORT EVO”
r/TyreReviews ·1 Upvote ·2026-02-16

“I’ve got SC7 SSRs on my MINI JCW (250hp, with 420nm torque FWD). And after 8000 miles, I’ve got 2.6mm at the front, and 4.5mm at the rear. Both are getting close to the legal UK limit, so I’ll probably get them changed out. The tyres definitely spin when not warmed up, and almost always spin in the rain. I’m definitely going to be switching to PS4S when I need to change them.”
Top-Themen
#exceptional dry and wet grip#fast tread wear and longevity#steering response and handling#comparison with Michelin PS4S#ride comfort and road noise#track performance vs street use

Basierend auf 58 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle NCT5 A RunOnFlat B · Continental SportContact 7
Kategorie—Sommerreifen
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover
Profiltiefe—8 - 9/32″
UTQG—240 AA A
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—50 - 51 psi

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Goodyear Eagle NCT5 A RunOnFlat

Continental SportContact 7

Nur für Continental SportContact 7 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.