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Hankook Dynapro AT M vs BFGoodrich Trail-Terrain T/A — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Reifen AHankook

Dynapro AT M

Ganzjahresreifen · All-Terrain und Offroad

Tests – · noch keine Besitzer 64 · 1 Bewertung

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT MTrail-Terrain T/A
    Online gefundene Bewertungen–77
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT MTrail-Terrain T/A
    Online gefundene Bewertungen–69
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT MTrail-Terrain T/A
    Online gefundene Bewertungen–83
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT MTrail-Terrain T/A
    Online gefundene Bewertungen–69
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT MTrail-Terrain T/A
    Online gefundene Bewertungen–69
  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT MTrail-Terrain T/A
    Online gefundene Bewertungen–76
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT MTrail-Terrain T/A
    Online gefundene Bewertungen–71
Scores im Überblick
KategorieHankook Dynapro AT MBFGoodrich Trail-Terrain T/A
Relativer Score – 72
Trocken – 74
Nass – 70
Schnee – 78
Komfort – 69
Geräusch – 67
Laufleistung – 72
Handling – 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Dynapro AT M

Trail-Terrain T/A

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dynapro AT M

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Trail-Terrain T/A

Vorteile

  • Surprisingly low road noise for an all-terrain tire
  • Excellent traction and predictability in snow and winter conditions
  • Good ride comfort and smoothness on paved roads

Nachteile

  • Some users report poor wet weather traction and rear-wheel slippage
  • A minority of reviewers noted high noise levels on paved tarmac
  • Concerns regarding longevity with some users experiencing faster tread wear
Alle Besitzer-Themen im Trail-Terrain T/A-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Hankook Dynapro AT M B · BFGoodrich Trail-Terrain T/A
KategorieGanzjahresreifen · All-Terrain und OffroadGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—43
Felgendurchmesser—15″ – 22″
Profiltiefe—11 - 13/32″
UTQG—660 A A - B
Seitenwand—Black Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck—44 - 51 psi

Welchen sollten Sie kaufen?

Hankook Dynapro AT M

BFGoodrich Trail-Terrain T/A

Nur für BFGoodrich Trail-Terrain T/A gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Hankook Dynapro AT M
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Reifen B · BFGoodrich Trail-Terrain T/A
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.