Tests 75 · 16 Tests Besitzer 75 · 22 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 13 im 2021 Auto Bild Sports Car Winter Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ExtremeContact DWS 06 PLUS führt, 76–74 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 75 · 16 Tests Besitzer 75 · 22 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 13 im 2021 Auto Bild Sports Car Winter Tyre Test (gesamtplatzierung)
Tests 75 · 3 Tests Besitzer 78 · 6.027 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)
“235s Factory Michelin Pilot Sport PS4s —> 245s Continental Extreme Contact DWS-06 Plus Just a quick first impression after changing from stock Summer tires 235/40/18 dimensions to 245/40/18 all season tires. I chose to take a chance and up the tire size/change the compound hoping to not sacrifice too much driving feel. As many are already aware, this 245 tire size is standard for the Morizo Edition*. Overall, I do not regret changing the tire size. Drive 9/10. Looks 10/10. A very small amount of steering feel was lost, but not enough to take away from the experience. If the car was a “track” setup I would stick with stickier performance tires or stock Michelins… but for a daily driver, the Continental Extreme Contact DWS-06 Plus tires in the 245/35/18 dimensions suits the GR Corolla MUCH better in my opinion. The drive is smoother just cruising (does not feel as bouncy over bumps) and tire noise is virtually non existent. The slightly larger sidewall also gives a little more peace of mind on crappy NY roads, pot holes etc. (I have had to plug the stock Michelins 4 times in the last 15 months). Will add more impressions later on if I can give more feedback. **Have not confirmed if speedo accuracy improved or got worse**”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Winter i cept evo3 | ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 76 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 84 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 95% | 99% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 99% | 99% |
| Quelle | Winter i cept evo3 | ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 92 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 88 |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 98% | 92% |
| Handling nass (% vom Besten) | 99% | 99% |
| Quelle | Winter i cept evo3 | ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 79 | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 69 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) | 97% | 92% |
| Handling Schnee (% vom Besten) | 100% | 98% |
| Quelle | Winter i cept evo3 | ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 70 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 79 |
| Quelle | Winter i cept evo3 | ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 10 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 77 |
| Quelle | Winter i cept evo3 | ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 76 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 66 |
| Quelle | Winter i cept evo3 | ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 80 |
| Kategorie | Hankook Winter i cept evo3 | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Relativer Score | 74 | 76 |
| Trocken | 75 | 79 |
| Nass | 87 | 80 |
| Schnee | 77 | 76 |
| Komfort | 67 | 75 |
| Geräusch | 31 | 73 |
| Laufleistung | 75 | 66 |
| Handling | 73 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Winter i cept evo3
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Winter i cept evo3 | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #5/20 · 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test | 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −3,1 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #3/10 · 2022 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | 99% #4/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +0,1 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Eis | Eis | 87% #21/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | 100% #1/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −12,6 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 93% #6/6 · 2025 High Performance Winter Tyre Test | 99% #4/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −6,2 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 100% #1/13 · 2021 Auto Bild Sports Car Winter Tyre Test | 50% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +50,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 97% #11/30 · 2020 Winter Tyre Market Overview - 52 Tyre Braking Test | 92% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +5,1 | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 100% #2/9 · 2023 Sport Auto Winter Tyre Test | 98% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +1,9 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 91% #13/20 · 2025 Autobild Winter Tyre Test | 97% #2/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −5,5 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 98% #3/6 · 2025 High Performance Winter Tyre Test | 92% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | +6,0 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #4/13 · 2021 Auto Bild Sports Car Winter Tyre Test | 99% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +0,1 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Community opinion on the Continental ExtremeContact DWS 06 Plus is overwhelmingly positive, with drivers praising its excellent dry and wet grip, comfortable and quiet ride, and superior value compared to competitors like Michelin. Users frequently note improvements in launch traction, cornering, and everyday drive quality when switching from stock summer or OEM tires. While most find it to be a stellar high-performance all-season tire, minor questions remain regarding heavy winter performance and occasional reports of tread wear or tread squirm.
“2.0T + Cont Extremecontact = win Replaced my stock tires at just shy of 35k miles with Continental Extremecontact DWS06 plus tires....my oh MY what a difference! Even when brand-new, the stock michelin all-seasons would spin out every time I'd try to launch...no longer an issue/these feel like a dream. I feel like I'm driving a completely different car now. Far better corner handling/lane changing as well, and they honestly seem to have less road noise as well. To anyone who feels they don't have enough grip/handling on their 2.0T, these are the answer. Haven't had the chance to test in heavy rain yet (or snow come winter), but I'm sure they'll handle well. 10/10 after about a hundred miles or so (likely not even "broken in" yet) Read more”
“Purchased Extreme Contact DWS 06 Plus and driving experience has gone way better now Purchased these yesterday and noticed a difference in manoeuvring and braking. It made a significant difference while cruising down and bumps feel better, coming from OEM equipped TOYO from SE 2018”
“New Continental ExtremeContact DWS 06 Plus on 2023 MYP (pics + first impressions) After a summer of traveling to visit family and kids on AAU travel teams it was time for some new rubber. Looked down at my rears a few days ago and saw the threads on the inside of the right tire. I used the Tesla community here on Reddit and locked in on the DWS. PepBoys was able to get them in less than 24 hours and even offered a 10% discount. I definitely noticed a smoother ride so far and I would argue a bit more traction. I’ve only had them on for a day so I’ll have to see how much range loss I’ll experience and if they perform better or worse when pushed. I think for $1,500 dollars installed I didn’t do too bad. Plus I believe I have a quality replacement from the OEM that my MYP came with. Anyone else running the DWS06 Plus on their MYP? How’s your long-term wear or efficiency? Read more”
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Hankook Winter i cept evo3 | B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · Ultra High Performance | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 117 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 560 - 740 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Hankook Winter i cept evo3
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Geräusch, Komfort und Handling. Wählen Sie den Hankook Winter i cept evo3, wenn Ihnen Laufleistung und Nass am wichtigsten sind.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 73 vs 31 bei Geräusch.
Hankook Winter i cept evo3 erreicht 75 vs 66 bei Laufleistung.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 75 vs 67 bei Komfort.
Hankook Winter i cept evo3 erreicht 87 vs 80 bei Nass.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.