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Michelin Latitude Sport 3 vs Pirelli P Zero — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Latitude Sport 3 liegt vorn, 82–69

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Reifen AMichelin

Latitude Sport 3

Sommerreifen · Ultra High Performance

Tests – · noch keine Besitzer 83 · 35 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 4 von 7 im 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test (gesamtplatzierung)

Reifen BPirelli

P Zero

Sommerreifen · Max Performance

Tests 71 · 3 Tests Besitzer 68 · 195 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 25 von 49 im 2020 Tyre Market Overview Braking Test (gesamtplatzierung)

“After one year with Pirelli P Zero All Season Plus Elect 2020 SR+ I replaced the Michelins on my 2020 SR+ at 42,000 miles and 3.5 years with the Pirelli P Zero All Season Plus Elect on my 2020 SR+. Since there are so many "What tire should I buy" posts, I thought I would give a one year review. Background: Live in the Washington, DC area so mild winters and 85% of my miles are local, suburban driving. With local traffic and traffic cameras all around, I drive pretty conservatively only occasionally punching it. Efficiency- Pirellis are about 3% less efficient than Michelins Michelin OEM MXMs 42,006 miles before replacing, 204 Wh/mi lifetime Pirelli P Zero All Season Elect Plus 13,832 miles 210 Wh/mi after 1 year. started out higher for the first 1,000 miles or so, so I expect this to drop to 208 or 209 lifetime. Ride is definitely smoother and quieter. Handling, well, I don't push it, so for me, equal. Grew up locally learning to drive in snow with 60's and 70's RWD cars, so I know how to drive in the light snow we get and the Pirellis handled the snow we got just fine. Just a few inches of heavy, wet snow at a time. Overall I would recommend the Pirellis. I am a bit efficiency minded but am debating taking another hit and getting the caps and pulling the aero covers off, but keeping them for the couple of road trips I do. I expect that would take another 3% hit, so still better than the EPA rated 220 Wh/mi.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 88

    Trocken

    Latitude Sport 3 +2
    86
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3P Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score)–87
    Tire Rack Besitzer9490
    Tyre Reviews Besitzer8884
    SimpleTire Besitzer–93
  2. 85

    Nass

    Latitude Sport 3 +6
    79
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3P Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score)–85
    Tire Rack Besitzer8679
    Tyre Reviews Besitzer8568
    SimpleTire Besitzer–83
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    80
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3P Zero
    SimpleTire Besitzer–72
  4. 73

    Komfort

    Latitude Sport 3 +25
    48
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3P Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score)–37
    Tire Rack Besitzer8380
    Tyre Reviews Besitzer7363
    SimpleTire Besitzer–88
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    82
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3P Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score)–79
    SimpleTire Besitzer–84
  6. 83

    Laufleistung

    Latitude Sport 3 +25
    58
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3P Zero
    Tire Rack Besitzer6463
    Tyre Reviews Besitzer8357
    SimpleTire Besitzer–73
  7. 81

    Handling

    Latitude Sport 3 +9
    72
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3P Zero
    Tyre Reviews Besitzer8172
    DriverReviews Besitzer8684
Scores im Überblick
KategorieMichelin Latitude Sport 3Pirelli P Zero
Relativer Score 82 69
Trocken 88 86
Nass 85 79
Schnee – 80
Komfort 73 48
Geräusch – 82
Laufleistung 83 58
Handling 81 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
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Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

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Wichtig
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Gesamtscore

Latitude Sport 3

P Zero

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategorieLatitude Sport 3P ZeroΔBeide?
Gesamtplatzierung Gesamt 25% #4/7 · 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test 4% #25/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test +21,0 Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Latitude Sport 3

Vorteile

  • Excellent wet and dry weather traction
  • Strong handling and steering responsiveness
  • Commendable tread life for a performance-oriented tire

Nachteile

  • High price point
  • Increased road noise on coarse or worn pavement
  • Potential for sidewall cracking or peeling over extended use
Alle Besitzer-Themen im Latitude Sport 3-Test

Reifen B P Zero

Vorteile

  • Exceptional dry weather grip and cornering stability
  • Precise steering feedback and handling responsiveness
  • Strong rim protection due to robust sidewall design

Nachteile

  • Rapid and often uneven tread wear
  • Poor traction and confidence in cold, wet, or damp conditions
  • High levels of road noise, particularly as the tire ages
Alle Besitzer-Themen im P Zero-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Latitude Sport 3

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Pirelli P Zero

Gemischt

Community opinion on the Pirelli P Zero lineup is sharply divided based on the specific variant. While summer tires and certain OEM specifications face severe criticism for poor wet weather grip, rapid wear, and difficult installation (particularly in cycling applications), the aftermarket All Season Plus 3 and newer high-performance variants receive strong praise for comfort, quietness, and excellent value compared to Michelin and Continental competitors.

r/mazda3 ·3 Upvotes ·2026-04-07

“I put a set of Pirelli P Zero AS3's on my 2019 Mazda 3. After driving about 1,500 miles, I can say that I love them. The steering has a very direct feel - it turns in almost immediately. Needless to say the grip is fantastic. ... and that is only with outside air temps in the 50's. I can't wait to see how they perform when it gets to be in the 70's and they can get some heat in them. One of the reasons I was attracted to this tire is that Pirelli claims to have incorporated technology that helps the tires maintain the same level of performance as they wear over time. I have been frustrated in the past to see how tires loose their grip long before the treadwear gets low. Also, it didn't hurt that Pirelli had a $100 instant rebate!”
r/TyreReviews ·3 Upvotes ·2026-06-23

“I just put PZ5 on my vehicle! I live in Louisiana ! They are absolutely insanely sticky! Especially in the rain! My vehicle came with the P-zeros. I’ve had Pirelli’s on my car’s in the past and yes, Pirelli’s are soft. The trade off is sticking to the road! I am an aggressive driver & was aware the sacrifice. I have to change my tires every oil change. 9-12k miles. These PZ5’s grip in the rain. Crazy awesome! Pirelli knocked these suckers out!!! I love ‘em!!!”
r/cycling ·2 Upvotes ·2026-09-17

“I used to ride Conti since the GP4K and switched over to Pirelli when I had my new bike 3 years ago. The P-Zero Race was fine I guess but the P-Zero Race RS TLR were the worst. Nightmare to put on and wore out quite fast as well. Punctured the one in the back after 300km and couldn’t seal it. I’m back on the GP5k STR now with no issues or mounting problems. Probably gonna stick to them for some time longer”
Top-Themen
#Wet weather grip performance#Treadwear and mileage lifespan#All Season Plus 3 vs competitors#OEM spec vs aftermarket variants#Cycling tire installation and rolling resistance#Ride comfort and noise levels#Pricing and discount availability

Basierend auf 99 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Latitude Sport 3 B · Pirelli P Zero
KategorieSommerreifen · Ultra High PerformanceSommerreifen · Max Performance
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—89
Felgendurchmesser—17″ – 22″
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
UTQG—220 A A
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,4 bar (50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Latitude Sport 3

Pirelli P Zero

Sieger: Michelin Latitude Sport 3 — besser bei Komfort, Laufleistung und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 73 vs 48 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 83 vs 58 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 81 vs 72 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 85 vs 79 bei Nass.

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

82

Führt

Latitude Sport 3

Amazon