Tests – · noch keine Besitzer 58 · 51 Bewertungen
Nitto Neo Gen vs BFGoodrich g-Force Profiler — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
g-Force Profiler liegt vorn, 70–63
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Tests – · noch keine Besitzer 71 · 11 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
g-Force Profiler +570Warum dieser Score
Quelle Neo Gen g-Force Profiler Online gefundene Bewertungen 63 71 -
63
Nass
g-Force Profiler +871Warum dieser Score
Quelle Neo Gen g-Force Profiler Online gefundene Bewertungen 61 71 -
49
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Neo Gen g-Force Profiler Online gefundene Bewertungen 34 – -
63
Komfort
g-Force Profiler +568Warum dieser Score
Quelle Neo Gen g-Force Profiler Online gefundene Bewertungen 57 66 -
64
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Neo Gen g-Force Profiler Online gefundene Bewertungen 59 – -
62
Laufleistung
g-Force Profiler +1072Warum dieser Score
Quelle Neo Gen g-Force Profiler Online gefundene Bewertungen 60 76 -
64
Handling
g-Force Profiler +468Warum dieser Score
Quelle Neo Gen g-Force Profiler Online gefundene Bewertungen 64 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Nitto Neo Gen | BFGoodrich g-Force Profiler |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 70 |
| Trocken | 65 | 70 |
| Nass | 63 | 71 |
| Schnee | 49 | – |
| Komfort | 63 | 68 |
| Geräusch | 64 | – |
| Laufleistung | 62 | 72 |
| Handling | 64 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Neo Gen
g-Force Profiler
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Neo Gen
Vorteile
- Exceptional wet weather performance and hydroplaning resistance
- Strong dry grip and cornering stability for spirited driving
- Great value and affordable price point
Nachteile
- Increased road noise at highway speeds
- Firm or unrefined ride comfort
- Soft sidewalls reported by some users affecting initial turn-in response
Reifen B g-Force Profiler
Vorteile
- Excellent dry and wet grip across a range of temperatures
- Impressive tread life and long-lasting durability
- High value for money at an affordable price point
Nachteile
- Poor traction and handling in heavy snow and winter weather
- Can be noisy on wet tarmac
- Firm or crashy ride quality over rough road surfaces
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nitto Neo Gen | B · BFGoodrich g-Force Profiler |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 24 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 7,7 mm (9.7/32″) | — |
| UTQG | 280 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Nitto Neo Gen
BFGoodrich g-Force Profiler
Sieger: BFGoodrich g-Force Profiler — besser bei Laufleistung, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
BFGoodrich g-Force Profiler erreicht 72 vs 62 bei Laufleistung.
BFGoodrich g-Force Profiler erreicht 71 vs 63 bei Nass.
BFGoodrich g-Force Profiler erreicht 70 vs 65 bei Trocken.
BFGoodrich g-Force Profiler erreicht 68 vs 63 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.