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Pirelli P Zero vs Dunlop Sport Maxx RT — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Sport Maxx RT liegt vorn, 77–69

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Reifen APirelli

P Zero

Sommerreifen · Max Performance

Tests 71 · 3 Tests Besitzer 68 · 195 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2015 Sport Auto 235/35 R19 UHP Tyre Test (gesamtplatzierung)

“After one year with Pirelli P Zero All Season Plus Elect 2020 SR+ I replaced the Michelins on my 2020 SR+ at 42,000 miles and 3.5 years with the Pirelli P Zero All Season Plus Elect on my 2020 SR+. Since there are so many "What tire should I buy" posts, I thought I would give a one year review. Background: Live in the Washington, DC area so mild winters and 85% of my miles are local, suburban driving. With local traffic and traffic cameras all around, I drive pretty conservatively only occasionally punching it. Efficiency- Pirellis are about 3% less efficient than Michelins Michelin OEM MXMs 42,006 miles before replacing, 204 Wh/mi lifetime Pirelli P Zero All Season Elect Plus 13,832 miles 210 Wh/mi after 1 year. started out higher for the first 1,000 miles or so, so I expect this to drop to 208 or 209 lifetime. Ride is definitely smoother and quieter. Handling, well, I don't push it, so for me, equal. Grew up locally learning to drive in snow with 60's and 70's RWD cars, so I know how to drive in the light snow we get and the Pirellis handled the snow we got just fine. Just a few inches of heavy, wet snow at a time. Overall I would recommend the Pirellis. I am a bit efficiency minded but am debating taking another hit and getting the caps and pulling the aero covers off, but keeping them for the couple of road trips I do. I expect that would take another 3% hit, so still better than the EPA rated 220 Wh/mi.”

Reifen BDunlop

Sport Maxx RT

Tests – · noch keine Besitzer 78 · 180 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 10 im 2015 EVO Magazine Performance Tyre Test (gesamtplatzierung)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 86

    Trocken

    Sport Maxx RT +2
    88
    Warum dieser Score
    QuelleP ZeroSport Maxx RT
    Professionelle Tests (TWG-Score)87–
    Tire Rack Besitzer9086
    Tyre Reviews Besitzer8488
    SimpleTire Besitzer9392
  2. 79

    Nass

    Sport Maxx RT +5
    84
    Warum dieser Score
    QuelleP ZeroSport Maxx RT
    Professionelle Tests (TWG-Score)85–
    Tire Rack Besitzer7979
    Tyre Reviews Besitzer6884
    SimpleTire Besitzer8387
  3. 80

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleP ZeroSport Maxx RT
    SimpleTire Besitzer7273
  4. 48

    Komfort

    Sport Maxx RT +34
    82
    Warum dieser Score
    QuelleP ZeroSport Maxx RT
    Professionelle Tests (TWG-Score)37–
    Tire Rack Besitzer8070
    Tyre Reviews Besitzer6382
    SimpleTire Besitzer8895
  5. 82

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleP ZeroSport Maxx RT
    Professionelle Tests (TWG-Score)79–
    SimpleTire Besitzer8492
  6. 58

    Laufleistung

    Sport Maxx RT +2
    60
    Warum dieser Score
    QuelleP ZeroSport Maxx RT
    Tire Rack Besitzer6370
    Tyre Reviews Besitzer5760
    SimpleTire Besitzer7384
  7. 72

    Handling

    Sport Maxx RT +9
    81
    Warum dieser Score
    QuelleP ZeroSport Maxx RT
    Tyre Reviews Besitzer7281
    DriverReviews Besitzer84–
Scores im Überblick
KategoriePirelli P ZeroDunlop Sport Maxx RT
Relativer Score 69 77
Trocken 86 88
Nass 79 84
Schnee 80 –
Komfort 48 82
Geräusch 82 –
Laufleistung 58 60
Handling 72 81

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax

Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax

Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

P Zero

Sport Maxx RT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategorieP ZeroSport Maxx RTΔBeide?
Gesamtplatzierung Gesamt 100% #1/7 · 2015 Sport Auto 235/35 R19 UHP Tyre Test 17% #6/10 · 2015 EVO Magazine Performance Tyre Test +83,3 Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A P Zero

Vorteile

  • Exceptional dry weather grip and cornering stability
  • Precise steering feedback and handling responsiveness
  • Strong rim protection due to robust sidewall design

Nachteile

  • Rapid and often uneven tread wear
  • Poor traction and confidence in cold, wet, or damp conditions
  • High levels of road noise, particularly as the tire ages
Alle Besitzer-Themen im P Zero-Test

Reifen B Sport Maxx RT

Vorteile

  • Exceptional grip in both dry and wet conditions
  • High levels of ride comfort and low road noise
  • Predictable handling and communicative steering feedback

Nachteile

  • Rapid tread wear and short lifespan
  • Soft sidewalls which some users find less sharp for aggressive cornering
  • Reports of cracking or premature aging of the rubber compound
Alle Besitzer-Themen im Sport Maxx RT-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Pirelli P Zero

Gemischt

Community opinion on the Pirelli P Zero lineup is sharply divided based on the specific variant. While summer tires and certain OEM specifications face severe criticism for poor wet weather grip, rapid wear, and difficult installation (particularly in cycling applications), the aftermarket All Season Plus 3 and newer high-performance variants receive strong praise for comfort, quietness, and excellent value compared to Michelin and Continental competitors.

r/mazda3 ·3 Upvotes ·2026-04-07

“I put a set of Pirelli P Zero AS3's on my 2019 Mazda 3. After driving about 1,500 miles, I can say that I love them. The steering has a very direct feel - it turns in almost immediately. Needless to say the grip is fantastic. ... and that is only with outside air temps in the 50's. I can't wait to see how they perform when it gets to be in the 70's and they can get some heat in them. One of the reasons I was attracted to this tire is that Pirelli claims to have incorporated technology that helps the tires maintain the same level of performance as they wear over time. I have been frustrated in the past to see how tires loose their grip long before the treadwear gets low. Also, it didn't hurt that Pirelli had a $100 instant rebate!”
r/TyreReviews ·3 Upvotes ·2026-06-23

“I just put PZ5 on my vehicle! I live in Louisiana ! They are absolutely insanely sticky! Especially in the rain! My vehicle came with the P-zeros. I’ve had Pirelli’s on my car’s in the past and yes, Pirelli’s are soft. The trade off is sticking to the road! I am an aggressive driver & was aware the sacrifice. I have to change my tires every oil change. 9-12k miles. These PZ5’s grip in the rain. Crazy awesome! Pirelli knocked these suckers out!!! I love ‘em!!!”
r/cycling ·2 Upvotes ·2026-09-17

“I used to ride Conti since the GP4K and switched over to Pirelli when I had my new bike 3 years ago. The P-Zero Race was fine I guess but the P-Zero Race RS TLR were the worst. Nightmare to put on and wore out quite fast as well. Punctured the one in the back after 300km and couldn’t seal it. I’m back on the GP5k STR now with no issues or mounting problems. Probably gonna stick to them for some time longer”
Top-Themen
#Wet weather grip performance#Treadwear and mileage lifespan#All Season Plus 3 vs competitors#OEM spec vs aftermarket variants#Cycling tire installation and rolling resistance#Ride comfort and noise levels#Pricing and discount availability

Basierend auf 99 Community-Beiträgen

Reifen B

Dunlop Sport Maxx RT

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli P Zero B · Dunlop Sport Maxx RT
KategorieSommerreifen · Max Performance—
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
Verfügbare Größen895
Felgendurchmesser17″ – 22″17″ – 19″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)7,1 mm (9/32″)
UTQG220 A A240 A A
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,4 bar (50 psi)3,4 bar (50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli P Zero

Dunlop Sport Maxx RT

Sieger: Dunlop Sport Maxx RT — besser bei Komfort, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop Sport Maxx RT erreicht 82 vs 48 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop Sport Maxx RT erreicht 81 vs 72 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop Sport Maxx RT erreicht 84 vs 79 bei Nass.

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

77

Führt

Sport Maxx RT

Amazon