Tests – · 1 Test Besitzer 75 · 94 Bewertungen
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Aktualisiert
Pirelli Scorpion All Terrain Plus vs Bridgestone Dueler H/T D689 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests – · noch keine Besitzer 46 · noch keine
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Dueler H/T D689 Online gefundene Bewertungen 75 – -
77
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Dueler H/T D689 Online gefundene Bewertungen 79 – -
74
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Dueler H/T D689 Online gefundene Bewertungen 76 – -
71
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Dueler H/T D689 Online gefundene Bewertungen 73 – -
68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Dueler H/T D689 Online gefundene Bewertungen 69 – -
68
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Dueler H/T D689 Professionelle Tests (TWG-Score) 66 – Online gefundene Bewertungen 71 – -
77
Handling
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Dueler H/T D689 Online gefundene Bewertungen 77 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Scorpion All Terrain Plus | Bridgestone Dueler H/T D689 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | – |
| Trocken | 73 | – |
| Nass | 77 | – |
| Schnee | 74 | – |
| Komfort | 71 | – |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 68 | – |
| Handling | 77 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
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Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
Scorpion All Terrain Plus
–
/ 100
Dueler H/T D689
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Scorpion All Terrain Plus
Vorteile
- Exceptional wet, mud, and winter/snow traction (3-peak mountain snowflake certified)
- Surprisingly quiet and smooth ride on the highway compared to aggressive competitors
- Aggressive, attractive sidewall and tread styling that enhances vehicle appearance
Nachteile
- Some users reported persistent balancing issues or vibrations at highway speeds
- A few drivers noted increased road noise or uneven shoulder wear as the tires aged
- Minor reduction in fuel economy reported by some truck and SUV owners
Reifen B Dueler H/T D689
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Scorpion All Terrain Plus | B · Bridgestone Dueler H/T D689 |
|---|---|---|
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | — |
| Verfügbare Größen | 22 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 12 - 16/32″ | — |
| UTQG | 640 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | — |
| Max. Druck | 44 - 80 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
–
/ 100
Bridgestone Dueler H/T D689
Nur für Pirelli Scorpion All Terrain Plus gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Reifen B · Bridgestone Dueler H/T D689
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.