Tests – · noch keine Besitzer 76 · 9 Bewertungen
Pirelli SOTTOZERO vs Michelin X Ice Snow — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SOTTOZERO führt, 79–78 Knapper Vorsprung
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Tests 62 · 12 Tests Besitzer 84 · 17 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
78
Trocken
SOTTOZERO +2652Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) – 35 Tire Rack Besitzer – 88 Tyre Reviews Besitzer 78 78 -
83
Nass
SOTTOZERO +1370Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) – 63 Tire Rack Besitzer – 89 Tyre Reviews Besitzer 83 81 -
67
Schnee
X Ice Snow +1885Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Tire Rack Besitzer – 91 Tyre Reviews Besitzer 67 94 -
81
Komfort
X Ice Snow +1293Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) – 97 Tire Rack Besitzer – 88 Tyre Reviews Besitzer 81 87 -
–
Geräusch
Kein Vergleich90Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) – 90 -
79
Laufleistung
X Ice Snow +1291Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Tire Rack Besitzer – 88 Tyre Reviews Besitzer 79 91 -
81
Handling
SOTTOZERO +675Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Tyre Reviews Besitzer 81 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli SOTTOZERO | Michelin X Ice Snow |
|---|---|---|
| Relativer Score | 79 | 78 |
| Trocken | 78 | 52 |
| Nass | 83 | 70 |
| Schnee | 67 | 85 |
| Komfort | 81 | 93 |
| Geräusch | – | 90 |
| Laufleistung | 79 | 91 |
| Handling | 81 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SOTTOZERO
X Ice Snow
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SOTTOZERO
Vorteile
- Exceptional ride comfort and low noise levels compared to standard winter tires.
- Strong dry road handling with a progressive, communicative feel.
- Impressive tread longevity, with some users reporting high mileage even in warmer conditions.
Nachteile
- Inconsistent traction on ice and deep snow reported by some users.
- Potential for rear-end instability or loss of grip in wet conditions on certain vehicles.
- Accelerated tread wear noted by users who purchased used tires or drove aggressively.
Reifen B X Ice Snow
Vorteile
- Exceptional traction and lateral grip in deep snow and slush
- High level of confidence and stability on icy surfaces
- Excellent tread life and durability over multiple seasons
Nachteile
- Average performance and handling on dry or wet pavement
- Increased road noise as the tires wear over time
- Can feel slightly 'twitchy' or less stable at the absolute limit of handling
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli SOTTOZERO | B · Michelin X Ice Snow |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · Ultra High Performance | Winterreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli SOTTOZERO
Michelin X Ice Snow
Zu knapp für ein Urteil: Pirelli SOTTOZERO und Michelin X Ice Snow liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Pirelli SOTTOZERO ist stärker bei Trocken, Nass und Handling. Michelin X Ice Snow ist stärker bei Schnee, Komfort und Laufleistung.
Pirelli SOTTOZERO erreicht 78 vs 52 bei Trocken.
Michelin X Ice Snow erreicht 85 vs 67 bei Schnee.
Pirelli SOTTOZERO erreicht 83 vs 70 bei Nass.
Michelin X Ice Snow erreicht 93 vs 81 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.