Tests 83 · 10 Tests Besitzer 85 · 61 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 7 von 10 im 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Winter Sottozero 3 vs Dunlop SP Winter Sport 4D — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SP Winter Sport 4D führt, 88–84 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 86 · 38 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 7 im 2012 Auto Bild SUV and 4x4 Winter Tyre Test (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
91
Trocken
Winter Sottozero 3 +190Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) 91 – Tire Rack Besitzer 88 – Tyre Reviews Besitzer 89 90 SimpleTire Besitzer 100 – -
87
Nass
SP Winter Sport 4D +693Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) 84 – Tire Rack Besitzer 90 – Tyre Reviews Besitzer 90 93 SimpleTire Besitzer 98 – -
80
Schnee
Winter Sottozero 3 +575Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) 77 – Tire Rack Besitzer 85 – Tyre Reviews Besitzer 82 75 SimpleTire Besitzer 100 – -
81
Komfort
SP Winter Sport 4D +1293Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) 81 – Tire Rack Besitzer 84 – Tyre Reviews Besitzer 79 93 SimpleTire Besitzer 100 – -
79
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) 67 – SimpleTire Besitzer 98 – -
81
Laufleistung
SP Winter Sport 4D +788Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SP Winter Sport 4D Tire Rack Besitzer 77 – Tyre Reviews Besitzer 78 88 SimpleTire Besitzer 100 – -
87
Handling
SP Winter Sport 4D +188Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SP Winter Sport 4D Tyre Reviews Besitzer 87 88
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Winter Sottozero 3 | Dunlop SP Winter Sport 4D |
|---|---|---|
| Relativer Score | 84 | 88 |
| Trocken | 91 | 90 |
| Nass | 87 | 93 |
| Schnee | 80 | 75 |
| Komfort | 81 | 93 |
| Geräusch | 79 | – |
| Laufleistung | 81 | 88 |
| Handling | 87 | 88 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
84
/ 100
Winter Sottozero 3
88
/ 100
SP Winter Sport 4D
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Winter Sottozero 3 | SP Winter Sport 4D | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 14% #7/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 33% #3/7 · 2012 Auto Bild SUV and 4x4 Winter Tyre Test | −19,0 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter Sottozero 3
Vorteile
- Exceptional wet weather performance and resistance to hydroplaning.
- Strong dry-road handling and steering precision for a winter tire.
- Excellent traction and stability in snow and slush.
Nachteile
- Rapid tread wear, particularly if driven in temperatures above 15°C or year-round.
- Susceptibility to sidewall damage and bubbling when encountering road hazards.
- Increased noise levels as the tire ages and tread depth decreases.
Reifen B SP Winter Sport 4D
Vorteile
- Exceptional grip and stability in wet, slushy, and cold dry conditions.
- Remarkably low road noise, often quieter than summer tire counterparts.
- High level of ride comfort and refined road manners.
Nachteile
- Noticeable 'squirm' or lack of sharpness during high-speed cornering.
- Occasional reports of understeer in specific wet or icy conditions.
- Some users noted a 'hard' ride quality compared to previous iterations like the 3D.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Winter Sottozero 3 | B · Dunlop SP Winter Sport 4D |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · Ultra High Performance | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 32 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
84
/ 100
Pirelli Winter Sottozero 3
88
/ 100
Dunlop SP Winter Sport 4D
Sieger: Dunlop SP Winter Sport 4D — besser bei Komfort, Laufleistung und Nass. Wählen Sie den Pirelli Winter Sottozero 3, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 93 vs 81 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 88 vs 81 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 93 vs 87 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 80 vs 75 bei Schnee.
Reifen A · Pirelli Winter Sottozero 3
Reifen B · Dunlop SP Winter Sport 4D
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.