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Pirelli Winter Sottozero 3 vs Toyo SNOWPROX S 942 — im Vergleich (September 2026)
Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.
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7 Kategorien im Vergleich
Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.
Trocken
Warum dieser Score
| Quelle | Winter Sottozero 3 | SNOWPROX S 942 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 88 | – |
| Tire Rack Besitzer | 88 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 89 | 80 |
| SimpleTire Besitzer | 100 | – |
Nass
Warum dieser Score
| Quelle | Winter Sottozero 3 | SNOWPROX S 942 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 77 | – |
| Tire Rack Besitzer | 90 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 90 | 82 |
| SimpleTire Besitzer | 98 | – |
Schnee
Warum dieser Score
| Quelle | Winter Sottozero 3 | SNOWPROX S 942 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 71 | – |
| Tire Rack Besitzer | 85 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 82 | – |
| SimpleTire Besitzer | 100 | – |
Komfort
Warum dieser Score
| Quelle | Winter Sottozero 3 | SNOWPROX S 942 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 78 | – |
| Tire Rack Besitzer | 84 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 79 | 90 |
| SimpleTire Besitzer | 100 | – |
Geräusch
Warum dieser Score
| Quelle | Winter Sottozero 3 | SNOWPROX S 942 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 38 | – |
| SimpleTire Besitzer | 98 | – |
Laufleistung
Warum dieser Score
| Quelle | Winter Sottozero 3 | SNOWPROX S 942 |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 77 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 78 | 86 |
| SimpleTire Besitzer | 100 | – |
Handling
Warum dieser Score
| Quelle | Winter Sottozero 3 | SNOWPROX S 942 |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 87 | 74 |
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Winter Sottozero 3 | Toyo SNOWPROX S 942 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 83 | 83 |
| Trocken | 89 | 80 |
| Nass | 83 | 82 |
| Schnee | 76 | – |
| Komfort | 79 | 90 |
| Geräusch | 62 | – |
| Laufleistung | 81 | 86 |
| Handling | 87 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Reifen A
Reifen B
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
The Pirelli Winter Sottozero 3 is widely regarded as a high-performance winter tire that excels in wet, slushy, and cold dry conditions. Users consistently praise its sporty handling and confidence-inspiring grip, though it is frequently noted that the tire's performance and longevity are compromised if used in warm temperatures or during summer months.
Vorteile
- Exceptional wet weather performance and resistance to hydroplaning.
- Strong dry-road handling and steering precision for a winter tire.
- Excellent traction and stability in snow and slush.
- Comfortable and relatively quiet ride quality.
- Aesthetically pleasing design with effective rim protection.
Nachteile
- Rapid tread wear, particularly if driven in temperatures above 15°C or year-round.
- Susceptibility to sidewall damage and bubbling when encountering road hazards.
- Increased noise levels as the tire ages and tread depth decreases.
- High price point compared to some competitors.
Beobachtungen
- Drivers of high-torque, rear-wheel-drive performance vehicles report high satisfaction with the tire's ability to maintain traction and control.
- Users with staggered fitments on luxury sedans (e.g., BMW 5-series, M240i) note that the tire maintains its sporty character well in cold climates.
- Some owners of heavier vehicles or those with high-horsepower setups noted that the tire's longevity is significantly reduced under aggressive driving styles.
The Toyo SNOWPROX S 942 is generally regarded as a high-value winter tire that excels in wet, slushy, and moderate snow conditions. While most users praise its progressive handling and impressive grip in varied winter weather, there is a notable divide regarding its performance in extreme sub-zero temperatures and on hard-packed ice.
Vorteile
- Exceptional grip in wet, slushy, and muddy conditions
- High value for money compared to premium competitors
- Predictable and progressive handling characteristics
- Strong performance in moderate snowfall
Nachteile
- Noticeable road noise at highway speeds
- Reported loss of traction in extreme cold (below -5°C)
- Inconsistent performance on hard-packed ice
- Ride comfort could be improved
Beobachtungen
- Users operating in alpine regions report reliable performance across diverse winter terrains.
- The tire's M+S profile contributes to increased cabin noise, particularly noticeable during high-speed highway driving.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Winter Sottozero 3 | B · Toyo SNOWPROX S 942 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · Ultra High Performance | Winterreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 32 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli
Toyo
Zu knapp für ein Urteil: Pirelli Winter Sottozero 3 und Toyo SNOWPROX S 942 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Pirelli Winter Sottozero 3 ist stärker bei Handling und Trocken. Toyo SNOWPROX S 942 ist stärker bei Komfort und Laufleistung.
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 87 vs 74 bei Handling.
Toyo SNOWPROX S 942 erreicht 90 vs 79 bei Komfort.
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 89 vs 80 bei Trocken.
Toyo SNOWPROX S 942 erreicht 86 vs 81 bei Laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.