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Direktvergleich Aktualisiert Mai 2026

Dunlop Sport Maxx 050+ vs Sumitomo HTR Enhance C/X — im Vergleich (Mai 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Dunlop

Dunlop Sport Maxx 050+

Sommerreifen · Ultra High Performance

Dunlop Sport Maxx 050+ tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
60/100
44 Besitzerbewertungen
Trocken
77
Nass
67
Schnee
90
Komfort
59
Geräusch
90
Laufleistung
74
Handling
78

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Sumitomo HTR Enhance C/X tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
70/100
Besitzerbewertungen
Trocken
86
Nass
79
Schnee
68
Komfort
81
Geräusch
79
Laufleistung
78
Handling
87

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitSieger: Sumitomo HTR Enhance C/X — besser bei Komfort, Nass und Trocken. Wählen Sie den Dunlop Sport Maxx 050+, wenn Ihnen Schnee und Geräusch am wichtigsten sind.
Ganz lesen

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Kategorien im Detail

7 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) HTR Enhance C/X liegt 9 vorn
A — Dunlop Sport Maxx 050+
77
B — Sumitomo HTR Enhance C/X
86
Warum dieser Score
QuelleSport Maxx 050+HTR Enhance C/X
Tyre Reviews Besitzer 80 –

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) HTR Enhance C/X liegt 12 vorn
A — Dunlop Sport Maxx 050+
67
B — Sumitomo HTR Enhance C/X
79
Warum dieser Score
QuelleSport Maxx 050+HTR Enhance C/X
Tyre Reviews Besitzer 69 –

Schnee

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Sport Maxx 050+ liegt 22 vorn
A — Dunlop Sport Maxx 050+
90
B — Sumitomo HTR Enhance C/X
68

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) HTR Enhance C/X liegt 22 vorn
A — Dunlop Sport Maxx 050+
59
B — Sumitomo HTR Enhance C/X
81
Warum dieser Score
QuelleSport Maxx 050+HTR Enhance C/X
Tyre Reviews Besitzer 62 –

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Sport Maxx 050+ liegt 11 vorn
A — Dunlop Sport Maxx 050+
90
B — Sumitomo HTR Enhance C/X
79

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) HTR Enhance C/X liegt 4 vorn
A — Dunlop Sport Maxx 050+
74
B — Sumitomo HTR Enhance C/X
78
Warum dieser Score
QuelleSport Maxx 050+HTR Enhance C/X
Tyre Reviews Besitzer 81 –

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) HTR Enhance C/X liegt 9 vorn
A — Dunlop Sport Maxx 050+
78
B — Sumitomo HTR Enhance C/X
87
Warum dieser Score
QuelleSport Maxx 050+HTR Enhance C/X
Tyre Reviews Besitzer 78 –

Scores im Überblick

Dunlop Sport Maxx 050+ vs Sumitomo HTR Enhance C/X: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop Sport Maxx 050+Sumitomo HTR Enhance C/X
Relativer Score 75 80
Trocken 77 86
Nass 67 79
Schnee 90 68
Komfort 59 81
Geräusch 90 79
Laufleistung 74 78
Handling 78 87

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Personalisieren

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dunlop Sport Maxx 050+

The Dunlop Sport Maxx 050+ receives a polarized reception, often serving as a divisive Original Equipment (OE) choice for premium vehicles. While many users praise its dry-weather handling and value-for-money proposition, a significant portion of owners report severe dissatisfaction regarding cabin noise, ride harshness, and unpredictable wet-weather performance.

Vorteile

  • Strong dry-weather grip and cornering stability
  • Competitive pricing compared to premium European rivals
  • Good tread longevity for a performance-oriented tire
  • Responsive steering feedback

Nachteile

  • High levels of road and cabin noise
  • Harsh ride quality and lack of comfort
  • Poor wet-weather traction and susceptibility to hydroplaning
  • Inconsistent performance on uneven road surfaces

Beobachtungen

  • Owners of Lexus and Infiniti models frequently cite this tire as a major detractor from the vehicle's intended luxury and comfort experience.
  • Users transitioning from Run-Flat tires to the 050+ often report an improvement in ride comfort, whereas those moving from premium touring tires report a significant increase in noise.
  • Performance-oriented drivers on high-power sedans generally report higher satisfaction with grip levels than those using the tire for daily commuting on standard passenger vehicles.
Reifen B Sumitomo HTR Enhance C/X

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop Sport Maxx 050+ B · Sumitomo HTR Enhance C/X
KategorieSommerreifen · Ultra High Performance—
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop

Sumitomo

Sieger: Sumitomo HTR Enhance C/X — besser bei Komfort, Nass und Trocken. Wählen Sie den Dunlop Sport Maxx 050+, wenn Ihnen Schnee und Geräusch am wichtigsten sind.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 90 vs 68 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Sumitomo HTR Enhance C/X erreicht 81 vs 59 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Sumitomo HTR Enhance C/X erreicht 79 vs 67 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 90 vs 79 bei Geräusch.

Reifen A · Dunlop Sport Maxx 050+
Reifen B · Sumitomo HTR Enhance C/X

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.