Tests – · noch keine Besitzer 61 · 10 Bewertungen
Toyo T1S vs Bridgestone Potenza Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Potenza Sport liegt vorn, 79–60
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Tests 91 · 27 Tests Besitzer 80 · 154 Bewertungen
“Bridgestone Potenza Sport Evo - quick initial review - 250 miles Very early impression on this newly released update, used as a track tyre on my modded MX-5 done about 50 laps at Bedford Autodrome GT layout, 8-15C air temp, as well as to and from the track. Fun track tyres, great handling feedback and direct steering feel, plenty of grip when push and stable through corner. Confident under heavy braking. Track performance much improved overall compared to the PS4 previously which was quite snappy at limit. Not driven in the wet yet so cannot comment on wet performance. Not driven enough to comment on wear but seems decent after 50 laps/250 miles Road noise is louder, and side wall is stiffer compared to PS4, maybe by ~10%. Would recommend, especially if you can get them on a deal. I paid £330 for 4 corners fitted. Size was 225/45/17. The side wall is quite pretty too if you care for this. Read more”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
66
Trocken
Potenza Sport +2389Warum dieser Score
Quelle T1S Potenza Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – 88 Tire Rack Besitzer – 90 Tyre Reviews Besitzer 66 90 SimpleTire Besitzer – 90 America's Tire Besitzer – 95 -
49
Nass
Potenza Sport +3786Warum dieser Score
Quelle T1S Potenza Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – 87 Tire Rack Besitzer – 83 Tyre Reviews Besitzer 49 86 SimpleTire Besitzer – 90 America's Tire Besitzer – 85 -
65
Komfort
Potenza Sport +671Warum dieser Score
Quelle T1S Potenza Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – 69 Tire Rack Besitzer – 81 Tyre Reviews Besitzer 65 71 SimpleTire Besitzer – 90 America's Tire Besitzer – 93 -
–
Geräusch
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle T1S Potenza Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – 61 SimpleTire Besitzer – 90 America's Tire Besitzer – 86 -
65
Laufleistung
T1S +164Warum dieser Score
Quelle T1S Potenza Sport Tire Rack Besitzer – 67 Tyre Reviews Besitzer 65 61 SimpleTire Besitzer – 70 America's Tire Besitzer – 81 -
57
Handling
Potenza Sport +3289Warum dieser Score
Quelle T1S Potenza Sport Tyre Reviews Besitzer 57 89 America's Tire Besitzer – 90 DriverReviews Besitzer – 82
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo T1S | Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Relativer Score | 60 | 79 |
| Trocken | 66 | 89 |
| Nass | 49 | 86 |
| Komfort | 65 | 71 |
| Geräusch | – | 71 |
| Laufleistung | 65 | 64 |
| Handling | 57 | 89 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
T1S
Potenza Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A T1S
Vorteile
- Strong dry-weather grip and handling
- Excellent value for the price point
- Good steering feedback and road feel
Nachteile
- Unpredictable or poor traction in wet and cold conditions
- Long break-in period required for optimal grip
- Inconsistent performance across different vehicle power outputs
Reifen B Potenza Sport
Vorteile
- Exceptional dry and wet grip levels
- Sharp, telepathic steering response and feedback
- High-speed stability and confidence-inspiring handling
Nachteile
- Rapid tread wear, particularly under spirited driving
- High levels of road noise
- Firm ride quality that transmits road imperfections
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Toyo T1S
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Bridgestone Potenza Sport
Community opinion on the Bridgestone Potenza Sport and its variants is generally mixed, praising their exceptional dry and wet grip, direct steering response, and sharp handling while raising concerns about fuel economy/rolling resistance, tire wear, and occasional durability issues. The newly introduced Potenza Sport AS and Evo models are drawing positive initial comparisons against major competitors like Michelin and Continental, specifically addressing previous generation shortcomings.
“Bridgestone Potenza Sport Anybody running potenza sports? My rear right tire inside sidewall got shredded suddenly at highway speed (85+ mph). Fortunately I did not lose control and was able to move the car to a nearby school parking lot with a spare. Ordered a set of DWS06+ and they should be delivered tomorrow. The tires are a little more than 4 years old and had about 12k miles on them. Kind of bummed at the situation, but this could’ve been much worse. Are potenza sports generally that bad? Read more”
“Bridgestone potenza sport after 2 years Lots of haircracks in my potenza sports that I bought 2 years ago. The DOT is week 16 of 2021. Is this normal? Driven approximately 25000 kms with these tyres. Only the rear tyres show these marks is this normal? The fronts of the same age and kms look fine Size: 245/35/18 Read more”
“I’ve been running the Potenza Sport for the past 2 years during the warm months here in CO on my G37, and they’ve been great. In my experience they worsen my mpg by 3 mpg (depends how I’m driving) and they’ve worn extremely well considering I have -2.5 degrees of camber. I will say the best part is the steering response, it makes my heavy G37 feel way lighter with how good the steering response is and I feel way more confident under braking and cornering in the canyons.”
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo T1S | B · Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 71 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 10/32″ |
| UTQG | — | 200 - 320 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Toyo T1S
Bridgestone Potenza Sport
Sieger: Bridgestone Potenza Sport — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Bridgestone Potenza Sport erreicht 86 vs 49 bei Nass.
Bridgestone Potenza Sport erreicht 89 vs 57 bei Handling.
Bridgestone Potenza Sport erreicht 89 vs 66 bei Trocken.
Bridgestone Potenza Sport erreicht 71 vs 65 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.