Pirelli Cinturato P7 Blue im Test
The Pirelli Cinturato P7 Blue is widely regarded as a high-efficiency touring tire that excels in tread longevity and fuel economy. While many users praise its dry-weather performance and comfort, the consensus is polarized regarding its wet-weather capabilities and noise levels, with a significant number of reports citing increased road noise and diminished wet traction as the tires wear.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
76%Nach Straßentests
74.5%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 189 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Pirelli Cinturato P7 Blue is widely regarded as a high-efficiency touring tire that excels in tread longevity and fuel economy. While many users praise its dry-weather performance and comfort, the consensus is polarized regarding its wet-weather capabilities and noise levels, with a significant number of reports citing increased road noise and diminished wet traction as the tires wear.
Vorteile
- Exceptional tread life and durability for high-mileage commuters.
- Noticeable improvements in fuel efficiency and rolling resistance.
- Strong dry-weather handling and stability for daily driving.
- Comfortable ride quality on various road surfaces.
Nachteile
- Significant increase in road noise as the tire wears.
- Inconsistent wet-weather performance, with some users reporting hydroplaning or loss of grip.
- Susceptibility to sidewall damage and bulges from road hazards like potholes.
- Occasional balancing issues and difficulty maintaining roundness.
Gut zu wissen
- Users with electric vehicles (e.g., Nissan Leaf) appreciate the low noise and efficiency, though the high torque can accelerate wear.
- Drivers of performance-oriented sedans (e.g., Audi S4, BMW) often find the tire lacks the sharp steering response and cornering grip of dedicated UHP tires.
- Run-flat variants are frequently noted for being harsher and noisier than standard versions, though some users find them smoother than competing OEM run-flats.
5 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2021 Motor Summer tire Test · 225/55 R17
9. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 10 | |
| Handling nass | 10. von 10 | |
| Bremsen trocken | 9. von 10 | |
| Handling trocken | 9. von 10 | |
| Rollwiderstand | 1. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 10 | |
| Subj. Handling trocken | 2. von 10 | |
| Geräusch | 4. von 10 | |
| Preis | 10. von 10 |
2020 Auto Zeitung Summer tire Test · 225/50 R17
13. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 16. von 20 | |
| Handling nass | 13. von 20 | |
| Bremsen trocken | 17. von 20 | |
| Handling trocken | 16. von 20 | |
| Rollwiderstand | 1. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 17. von 20 | |
| Subj. Handling trocken | 16. von 20 | |
| Subj. Komfort | 1. von 20 | |
| Subj. Handling nass | 14. von 20 | |
| Geräusch | 10. von 20 | |
| Preis | 17. von 20 |
2018 New and Worn Summer tire Test · 205/55 R16
4. von 14
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 14 | |
| Handling nass | 3. von 14 | |
| Bremsen trocken | 5. von 14 | |
| Handling trocken | 3. von 14 | |
| Geräusch | 6. von 14 |
2018 Gute Fahrt Summer tire Test · 205/55 R16
3. von 12
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 12 | |
| Bremsen trocken | 3. von 12 | |
| Rollwiderstand | 3. von 12 | |
| Aquaplaning längs | 10. von 12 |
2018 ADAC Summer tire Test - 205/55 R16 · 205/55 R16
9. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|