Pirelli Scorpion Verde im Test
The Pirelli Scorpion Verde is a polarizing tire that receives high praise for its initial comfort, low road noise, and smooth handling characteristics. However, user experiences are significantly divided regarding tread longevity and wet-weather performance, with a notable subset of owners reporting premature wear and inconsistent traction in adverse conditions.
Besitzer bewerten ihn 16.7 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
81.5%Nach Straßentests
64.8%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 148 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Pirelli Scorpion Verde is a polarizing tire that receives high praise for its initial comfort, low road noise, and smooth handling characteristics. However, user experiences are significantly divided regarding tread longevity and wet-weather performance, with a notable subset of owners reporting premature wear and inconsistent traction in adverse conditions.
Vorteile
- Excellent ride comfort and low road noise levels when new.
- Strong dry-road handling and steering precision.
- Good fuel efficiency due to low rolling resistance.
- Generally positive performance in light snow and varied all-season conditions for many users.
Nachteile
- Frequent reports of premature tread wear, often falling well short of mileage warranties.
- Inconsistent wet-weather performance, with some users citing aquaplaning and poor grip.
- Increased road noise and vibration as the tire wears down.
- Reports of structural issues, including sidewall cracking and tires becoming 'out of round'.
Gut zu wissen
- Owners of heavier SUVs and AWD vehicles (e.g., VW Tiguan, Land Rover, Jeep Grand Cherokee) report highly variable tread life, with some achieving high mileage while others report rapid wear.
- Users with 20-inch and larger wheel sizes frequently report issues with vibration and 'out of round' tires, suggesting potential sensitivity to larger rim profiles.
- Drivers of luxury SUVs (Volvo XC60/XC90) often report higher satisfaction levels, suggesting the tire may be better suited to specific vehicle suspension tunings.
5 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2022 AutoBild SUV 4x4 Summer tire Test · 235/55 R18
8. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 10 | |
| Handling nass | 7. von 10 | |
| Bremsen trocken | 9. von 10 | |
| Handling trocken | 7. von 10 | |
| Rollwiderstand | 3. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 10 | |
| Geräusch | 2. von 10 | |
| Preis | 9. von 10 | |
| Handling Schotter | 4. von 10 | |
| Traktion Kies | 10. von 10 | |
| Traktion Sand | 5. von 10 | |
| Traktion Gras | 6. von 10 | |
| Mud Traction | 5. von 10 |
2020 ViBilagare SUV tire Test · 225/60 R18
6. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 8 | |
| Handling nass | 6. von 8 | |
| Bremsen trocken | 4. von 8 | |
| Handling trocken | 4. von 8 | |
| Rollwiderstand | 2. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 8 | |
| Subj. Komfort | 7. von 8 | |
| Subj. Geräusch | 6. von 8 |
2020 SUV 4x4 Summer tire Test · 255/55 R18
5. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 10 | |
| Handling nass | 9. von 10 | |
| Bremsen trocken | 4. von 10 | |
| Handling trocken | 3. von 10 | |
| Rollwiderstand | 5. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 10 | |
| Geräusch | 5. von 10 | |
| Preis | 7. von 10 | |
| Handling Schotter | 7. von 10 | |
| Traktion Kies | 6. von 10 | |
| Traktion Sand | 7. von 10 | |
| Traktion Gras | 5. von 10 | |
| Mud Traction | 9. von 10 |
2018 All Road 265/60 R18 4x4 tire Test · 265/60 R18
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 8 | |
| Handling nass | 5. von 8 | |
| Bremsen trocken | 3. von 8 | |
| Handling trocken | 4. von 8 | |
| Rollwiderstand | 3. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 8 | |
| Geräusch | 2. von 8 | |
| Preis | 5. von 8 | |
| Handling Schotter | 1. von 8 | |
| Traktion Kies | 2. von 8 | |
| Traktion Gras | 8. von 8 | |
| Mud Traction | 6. von 8 |
2017 ADAC SUV Summer tire Test
5. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Verschleiß | 2. von 15 | |
| Innengeräusch | 4. von 15 | |
| Rollwiderstand | 5. von 15 | |
| Querbeschleunigung nass | 5. von 15 | |
| Handling nass | 5. von 15 | |
| Bremsen nass | 5. von 15 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 15 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 15 | |
| Bremsen trocken | 3. von 15 | |
| Subj. Handling trocken | 3. von 15 | |
| Handling trocken | 3. von 15 |
Pirelli Scorpion Verde — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 400 A A |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) |
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Was Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Community opinions on the Pirelli Scorpion Verde are mixed, with many users praising their dry and wet road performance, while heavily criticizing their poor snow capabilities and short tread life. Several drivers report replacing them prematurely due to rapid wear, hydroplaning concerns, or harsh ride quality, often switching to alternatives like the Michelin CrossClimate2.
Aus 23 Threads und Kommentaren.