Radar Renegade A/T Pro im Test
Relativer Score nur aus Besitzerbewertungen
Besitzer 68 · 59 Bewertungen ausgewertet
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Was Besitzer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Besitzerbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Besitzerbewertungen
68/100Aus 59 ausgewerteten Besitzerbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Radar Renegade A/T Pro — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 11,2 mm (14.1/32″) |
| UTQG | 540 A B |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 59 online gefundenen Besitzerbewertungen.
The Radar Renegade A/T Pro is widely praised by users as an exceptional value all-terrain tire that combines an aggressive, stylish aesthetic with surprisingly civil on-road manners. While most reviewers highlight its solid wet and dry traction, comfortable ride, and budget-friendly price point, a small minority note issues with balancing, sidewall flex, or early tread deformation.
Vorteile
- Aggressive and eye-catching aesthetic with a unique sidewall and tread design
- Exceptional value and budget-friendly price compared to name-brand competitors
- Minimal and tolerable road noise for an all-terrain tire
- Good dry, wet, and light off-road traction
- Smooth ride quality and good overall balance
Nachteile
- Mild to noticeable road noise/hum developing at higher highway speeds
- Occasional balancing difficulties reported by a few users
- Sidewall flexibility noted on certain heavy-duty 10-ply applications affecting handling feel
- Potential for premature wear, vibration, or belt separation in isolated defect cases
Gut zu wissen
- Drivers of heavy-duty trucks (like Chevy Silverado 2500HD) noted improved ride quality over stock, though some experienced sidewall flex under heavy loads.
- Wrangler and 4Runner owners frequently praised the aggressive styling on stock and lifted setups without a severe sacrifice in daily driving comfort.
- Larger sizes (such as 35x12.5x20 and 305/55R20) received specific compliments for surprisingly smooth highway performance and minimal noise relative to their size.
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