Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.
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Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.
| Quelle | Alenza 001 | Ecopia EP200 |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 89 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 79 | 75 |
| Quelle | Alenza 001 | Ecopia EP200 |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 81 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 72 | 68 |
| Quelle | Alenza 001 | Ecopia EP200 |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 82 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 58 | 80 |
| Quelle | Alenza 001 | Ecopia EP200 |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | 65 | – |
| Tyre Reviews Besitzer | 67 | 72 |
| Quelle | Alenza 001 | Ecopia EP200 |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 71 | 68 |
| DriverReviews Besitzer | 80 | – |
| Kategorie | Bridgestone Alenza 001 | Bridgestone Ecopia EP200 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 70 | 72 |
| Trocken | 79 | 75 |
| Nass | 72 | 68 |
| Komfort | 59 | 80 |
| Laufleistung | 67 | 72 |
| Handling | 71 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Reifen A
Reifen B
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
The Bridgestone Alenza 001 receives a polarized reception, often serving as a divisive original equipment (OE) choice for premium SUVs and crossovers. While some users praise its dry-road handling and longevity on specific platforms, a significant portion of owners report issues with excessive road noise, harsh ride quality—particularly in run-flat configurations—and premature tread wear.
The Bridgestone Ecopia EP200 receives a polarized reception, with users divided between those prioritizing fuel efficiency and those seeking high-performance handling. While many drivers report significant improvements in fuel economy and ride comfort, others express dissatisfaction with wet-weather traction and high-speed stability.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Community opinions on the Bridgestone Alenza 001 are divided, with praise for their handling, rim protection, and longevity in warm weather, but frequent complaints regarding noise, a buzzy or harsh ride over rough asphalt, and poor winter performance.
“Soon will have to replace tires on my NX350h Hi all, Soon I will have to replace the 2022 NX tires. The car came with "Bridgestone Alenza 001" so far so good, the ride quality has been nice, the noise is OK, and the rim protection (tire being wider than rim) worked well (narrow entrances with curbs in parkings in the city we live). We've made 75.000Km with the OEM tires and we will still make the summer with them before replacing them. In the area were we live is very rare to see snow. The car has no place for spare tire so runflats will have to be. I know runflats don't get "lots of love", but safety is a must and we will mount runflats again. The guy at the dealer offered us the GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 SUV. But as far as I've seen, those are not runflat. If we would like to improve, what would you recommend and why? Thanks!”
“Bridgestone Alenza 001 on a Lexus LC 500. Mistake? These things seem sooo buzzy compared to the Bridgestone Potenza S001L that came with it. I was told they’re the same tire basically. Not! Now is see they’re designed for SUVs. They’re not cheap tires either. Sounds like knobby jeep tires compared to before. 245/40/21 Is it because they’re new? Will the buzzing stop? Will they quiet down? Actually makes the steering wheel buzz a little. I’ve bought new before. Lol. Don’t remember this much difference.”
“towing with Bridgestone Alenza 001 I am looking for a set of new tires in 255/55/18 for my diesel X5, and I will be using the car to tow an open trailer with a car (5000 lbs). The price of these Alenza 001 is attractive, but wondering if it would be a mistake to buy these for towing. The car is rarely driven in rain and rarely driven at all, so they will probably age out before I wear them out through mileage.”
“Not that you asked, but I had the alenza 001 and replaced with continental dws tires because the 15k mile tread life on the alenza's against the cost of the tire was too crazy. Alenza's were quieter and a bit smoother. I do hear great things about the hanook's, wishing I had gotten those!”
Basierend auf 11 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Alenza 001 | B · Bridgestone Ecopia EP200 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 14 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 400 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Bridgestone
Bridgestone
Sieger: Bridgestone Ecopia EP200 — besser bei Komfort und Laufleistung. Wählen Sie den Bridgestone Alenza 001, wenn Ihnen Trocken, Nass und Handling am wichtigsten sind.
Bridgestone Ecopia EP200 erreicht 80 vs 59 bei Komfort.
Bridgestone Ecopia EP200 erreicht 72 vs 67 bei Laufleistung.
Bridgestone Alenza 001 erreicht 79 vs 75 bei Trocken.
Bridgestone Alenza 001 erreicht 72 vs 68 bei Nass.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
