Tests – · noch keine Besitzer 75 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO vs Dunlop RoadSmart III — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
RoadSmart III liegt vorn, 90–76
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/R
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Tests 74 · 1 Test Besitzer 89 · 16 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
83
Trocken
RoadSmart III +1295Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T30 EVO RoadSmart III Professionelle Tests (TWG-Score) – 97 Tyre Reviews Besitzer 83 91 -
74
Nass
RoadSmart III +1589Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T30 EVO RoadSmart III Tyre Reviews Besitzer 74 89 -
75
Komfort
RoadSmart III +1388Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T30 EVO RoadSmart III Tyre Reviews Besitzer 75 88 -
74
Laufleistung
RoadSmart III +1589Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T30 EVO RoadSmart III Tyre Reviews Besitzer 74 89 -
80
Handling
RoadSmart III +989Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T30 EVO RoadSmart III Tyre Reviews Besitzer 80 89
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO | Dunlop RoadSmart III |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | 90 |
| Trocken | 83 | 95 |
| Nass | 74 | 89 |
| Komfort | 75 | 88 |
| Laufleistung | 74 | 89 |
| Handling | 80 | 89 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
Battlax Sport Touring T30 EVO
90
/ 100
RoadSmart III
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Battlax Sport Touring T30 EVO
Vorteile
- Predictable and confidence-inspiring handling in dry conditions
- Strong wet-weather grip and stability for touring
- Impressive overall tread life for high-mileage riders
Nachteile
- Reports of premature or uneven front tire wear
- Lack of road feedback compared to sportier alternatives
- Slow warm-up times in cold weather
Reifen B RoadSmart III
Vorteile
- Exceptional tread life and mileage compared to dedicated sport tires.
- Sharp, responsive steering and handling characteristics.
- Consistent and reliable grip in both dry and wet road conditions.
Nachteile
- Occasional reports of rear-end slippage during aggressive cornering with power input.
- Front tire wear can be uneven or faster than expected depending on suspension setup.
- Some users noted a firm ride quality due to the stiff carcass construction.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO | B · Dunlop RoadSmart III |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO
90
/ 100
Dunlop RoadSmart III
Sieger: Dunlop RoadSmart III — besser bei Nass, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop RoadSmart III erreicht 89 vs 74 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop RoadSmart III erreicht 89 vs 74 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop RoadSmart III erreicht 88 vs 75 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop RoadSmart III erreicht 95 vs 83 bei Trocken.
Reifen A · Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO
Reifen B · Dunlop RoadSmart III
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.