Tests – · noch keine Besitzer 54 · 75 Bewertungen
Bridgestone Potenza S001 RFT vs Kumho Ecsta PS91 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ecsta PS91 liegt vorn, 64–58
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 78 · 6 Tests Besitzer 55 · 471 Bewertungen
“Follow up on new wheels/tires for ZHP Well new wheels and tires are on aswell as aligned. I love the tire and fitment setup but really do not like the gunmetal grey color especially on imola. I will feel it out for a while but probably eventually powder coat to OEM silver. Wheels specs are 18 x 8.5 x ET50 with 255/35/18 Kuhmo Ecsta PS91 all around. -2.5 camber in the front and -2.8 in the rear.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
59
Trocken
Ecsta PS91 +1170Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT Ecsta PS91 Professionelle Tests (TWG-Score) – 77 Online gefundene Bewertungen 54 61 -
61
Nass
Ecsta PS91 +1172Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT Ecsta PS91 Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen 58 62 -
55
Komfort
Ecsta PS91 +863Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT Ecsta PS91 Online gefundene Bewertungen 41 57 -
58
Geräusch
Ecsta PS91 +1068Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT Ecsta PS91 Professionelle Tests (TWG-Score) – 77 Online gefundene Bewertungen 47 54 -
59
Laufleistung
Potenza S001 RFT +950Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT Ecsta PS91 Online gefundene Bewertungen 55 40 -
53
Handling
Ecsta PS91 +760Warum dieser Score
Quelle Potenza S001 RFT Ecsta PS91 Online gefundene Bewertungen 53 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza S001 RFT | Kumho Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 58 | 64 |
| Trocken | 59 | 70 |
| Nass | 61 | 72 |
| Komfort | 55 | 63 |
| Geräusch | 58 | 68 |
| Laufleistung | 59 | 50 |
| Handling | 53 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Potenza S001 RFT
Ecsta PS91
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza S001 RFT
Vorteile
- Exceptional tread life and durability
- Precise steering feedback and handling responsiveness
- Strong dry-road grip
Nachteile
- Poor wet-weather traction and hydroplaning resistance
- High levels of road noise and cabin vibration
- Harsh, stiff ride quality over road imperfections
Reifen B Ecsta PS91
Vorteile
- Exceptional dry and wet grip providing high confidence during spirited driving
- Significantly more affordable than premium flagship alternatives while offering comparable performance
- Stiff sidewalls enhance steering response, cornering stability, and feedback
Nachteile
- Accelerated tread wear and shorter lifespan, particularly with aggressive driving or on heavier vehicles
- Stiff sidewalls result in a firmer, less comfortable ride that transmits road imperfections
- Tendency to tramline or follow road grooves on straight highways
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Potenza S001 RFT
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Kumho Ecsta PS91
Community opinion on the Kumho Ecsta PS91 is generally mixed, praising them as a budget-friendly, good-looking max performance summer tire that rivals premium brands in daily driving comfort and appearance. However, multiple users note concerns regarding rapid tread wear, poor heat capacity under track conditions, and susceptibility to degrading under hard abuse compared to dedicated 200 treadwear or extreme performance tires.
“New meaty tires set up installed, now I can order spacers Went up tire sizes and they definitely fill the gap a bit. First time running sticky kumhos on anytime so excited to see how they turn out.Specs are Kumho Ecsta Ps91 235/40/18 up front and 265/40/18 in the rear. Read more”
“New wheels and tires for my ZHP My old wheels were super beat up and tires were showing wire so I figured I’d upgrade both. Was able to get these freshly powder coated squared set (18/8.5/et 50). Im excited to feel the Kuhmo Ecsta PS91 as they are a budget friendly performance tire. 255/35/18 tires all around”
“275/40 Square Can Fit on a Sedan Shout out to TireRack for having great information on actual tire size. Ecsta PS91 265/40 and ExtremeContact 275/40 has a tread width and section width difference of 0.1” and 0.2” respectively. Tires fit just about perfect. No rubbing so far, and don’t expect it to rub bc of the relatively minimal width change Really goes to show that tire brand matters for fitment Read more”
Basierend auf 16 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza S001 RFT | B · Kumho Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Sommerreifen · Extreme Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 14 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 280 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza S001 RFT
Kumho Ecsta PS91
Sieger: Kumho Ecsta PS91 — besser bei Trocken, Nass und Geräusch. Wählen Sie den Bridgestone Potenza S001 RFT, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Kumho Ecsta PS91 erreicht 70 vs 59 bei Trocken.
Kumho Ecsta PS91 erreicht 72 vs 61 bei Nass.
Kumho Ecsta PS91 erreicht 68 vs 58 bei Geräusch.
Bridgestone Potenza S001 RFT erreicht 59 vs 50 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.