Tests – · noch keine Besitzer 64 · 54 Bewertungen
Continental ComfortContact CC6 vs Pirelli Cinturato All Season+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Cinturato All Season+ führt, 67–65 Knapper Vorsprung
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Tests 64 · 2 Tests Besitzer 71 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Gleichauf65Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 61 Online gefundene Bewertungen 64 72 -
64
Nass
Cinturato All Season+ +872Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 63 73 -
–
Schnee
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen – 68 -
71
Komfort
Gleichauf71Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Cinturato All Season+ Online gefundene Bewertungen 72 74 -
–
Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 -
66
Laufleistung
ComfortContact CC6 +660Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 52 Online gefundene Bewertungen 65 71 -
64
Handling
Cinturato All Season+ +771Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Cinturato All Season+ Online gefundene Bewertungen 64 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ComfortContact CC6 | Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 65 | 67 |
| Trocken | 65 | 65 |
| Nass | 64 | 72 |
| Schnee | – | 70 |
| Komfort | 71 | 71 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | 66 | 60 |
| Handling | 64 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ComfortContact CC6
Cinturato All Season+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ComfortContact CC6
Vorteile
- Exceptional noise suppression and cabin quietness
- Superior ride comfort and bump absorption
- Good value for money as an entry-level eco-tire
Nachteile
- Soft sidewalls prone to damage from potholes or debris
- Poor wet-weather traction and increased risk of aquaplaning
- Noticeable decline in performance and noise levels as the tread wears down
Reifen B Cinturato All Season+
Vorteile
- Excellent wet weather grip and performance
- Low noise levels and high comfort, maintaining flexibility in cold temperatures
- Predictable handling and reliable braking in rain, hail, and snow
Nachteile
- Performance diminishes in warm weather with more vigorous driving
- ABS can engage a bit early during dry braking
- Wet braking, while predictable, is not class-leading
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ComfortContact CC6 | B · Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ComfortContact CC6
Pirelli Cinturato All Season+
Sieger: Pirelli Cinturato All Season+ — besser bei Nass und Handling. Wählen Sie den Continental ComfortContact CC6, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 72 vs 64 bei Nass.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 71 vs 64 bei Handling.
Continental ComfortContact CC6 erreicht 66 vs 60 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.