Tests – · noch keine Besitzer 58 · 10 Bewertungen
Continental ContiProContact SSR vs Michelin CrossClimate+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossClimate+ liegt vorn, 78–61
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Tests 80 · 13 Tests Besitzer 76 · 119 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
62
Trocken
CrossClimate+ +2385Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 91 Online gefundene Bewertungen 59 78 -
63
Nass
CrossClimate+ +1679Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen 62 79 -
61
Schnee
CrossClimate+ +970Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 Online gefundene Bewertungen 56 72 -
59
Komfort
CrossClimate+ +1473Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 49 76 -
64
Geräusch
CrossClimate+ +468Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 65 Online gefundene Bewertungen 61 71 -
62
Laufleistung
CrossClimate+ +1880Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 83 Online gefundene Bewertungen 59 76 -
54
Handling
CrossClimate+ +1973Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR CrossClimate+ Online gefundene Bewertungen 54 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiProContact SSR | Michelin CrossClimate+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 61 | 78 |
| Trocken | 62 | 85 |
| Nass | 63 | 79 |
| Schnee | 61 | 70 |
| Komfort | 59 | 73 |
| Geräusch | 64 | 68 |
| Laufleistung | 62 | 80 |
| Handling | 54 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
ContiProContact SSR
CrossClimate+
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiProContact SSR
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B CrossClimate+
Vorteile
- Excellent traction and confidence in light to moderate snow and ice.
- Strong wet and dry road handling that rivals dedicated summer tires.
- Impressive tread longevity and durability over high mileage.
Nachteile
- Performance in wet conditions can diminish significantly as the tire wears.
- Increased road noise reported by some users compared to dedicated summer tires.
- Occasional reports of a harsh or 'bouncy' ride on certain vehicle suspensions.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiProContact SSR | B · Michelin CrossClimate+ |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 400 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiProContact SSR
Michelin CrossClimate+
Sieger: Michelin CrossClimate+ — besser bei Trocken, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin CrossClimate+ erreicht 85 vs 62 bei Trocken.
Michelin CrossClimate+ erreicht 73 vs 54 bei Handling.
Michelin CrossClimate+ erreicht 80 vs 62 bei Laufleistung.
Michelin CrossClimate+ erreicht 79 vs 63 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.