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Direktvergleich Aktualisiert September 2026

Continental CrossContact LX25 vs General Grabber A/T — im Vergleich (September 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Continental CrossContact LX25 tread pattern
Objektiv (60 %)
74/100
1 professioneller Test
Besitzer (40 %)
92/100
19 Besitzerbewertungen
Trocken
82
Nass
92
Schnee
94
Komfort
94
Geräusch
93
Laufleistung
89
Handling
85

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B General

General Grabber A/T

Ganzjahresreifen · All-Terrain und Offroad

General Grabber A/T tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
90/100
265 Besitzerbewertungen
Trocken
95
Nass
90
Schnee
82
Komfort
88
Geräusch
86
Laufleistung
88
Handling
90

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitZu knapp für ein Urteil: Continental CrossContact LX25 und General Grabber A/T liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental CrossContact LX25 ist stärker bei Schnee, Geräusch und Komfort. General Grabber A/T ist stärker bei Trocken und Handling.
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Kategorien im Detail

7 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Grabber A/T liegt 13 vorn
A — Continental CrossContact LX25
82
B — General Grabber A/T
95
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX25Grabber A/T
Professionelle Tests (TWG-Score) 71 –
Tire Rack Besitzer 93 –
Tyre Reviews Besitzer 93 81
SimpleTire Besitzer 99 –

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) CrossContact LX25 liegt 2 vorn
A — Continental CrossContact LX25
92
B — General Grabber A/T
90
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX25Grabber A/T
Tire Rack Besitzer 92 –
Tyre Reviews Besitzer 93 72
SimpleTire Besitzer 93 –

Schnee

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) CrossContact LX25 liegt 12 vorn
A — Continental CrossContact LX25
94
B — General Grabber A/T
82
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX25Grabber A/T
Professionelle Tests (TWG-Score) 100 –
Tire Rack Besitzer 83 –
Tyre Reviews Besitzer 90 68
SimpleTire Besitzer 86 –

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) CrossContact LX25 liegt 6 vorn
A — Continental CrossContact LX25
94
B — General Grabber A/T
88
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX25Grabber A/T
Tire Rack Besitzer 90 –
Tyre Reviews Besitzer 97 74
SimpleTire Besitzer 95 –

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) CrossContact LX25 liegt 7 vorn
A — Continental CrossContact LX25
93
B — General Grabber A/T
86
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX25Grabber A/T
SimpleTire Besitzer 94 –

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) CrossContact LX25 liegt 1 vorn
A — Continental CrossContact LX25
89
B — General Grabber A/T
88
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX25Grabber A/T
Tire Rack Besitzer 91 –
Tyre Reviews Besitzer 93 77
SimpleTire Besitzer 89 –

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Grabber A/T liegt 5 vorn
A — Continental CrossContact LX25
85
B — General Grabber A/T
90
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX25Grabber A/T
Tyre Reviews Besitzer 85 76

Scores im Überblick

Continental CrossContact LX25 vs General Grabber A/T: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental CrossContact LX25General Grabber A/T
Relativer Score 90 89
Trocken 82 95
Nass 92 90
Schnee 94 82
Komfort 94 88
Geräusch 93 86
Laufleistung 89 88
Handling 85 90

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Continental CrossContact LX25

The Continental CrossContact LX25 is highly regarded by users for its exceptional ride comfort, low noise levels, and reliable all-season traction. It is frequently cited as a superior replacement for factory-installed tires, offering a balanced performance profile that excels in daily driving conditions across various climates.

Vorteile

  • Exceptional ride comfort and quiet operation
  • Significantly improved braking performance
  • Predictable and confident handling in light snow and wet conditions
  • Strong value proposition compared to premium factory-installed alternatives

Nachteile

  • Tendency to pick up and eject road gravel
  • Occasional reports of premature tread wear in specific use cases
  • Stiffer sidewall response when encountering sharp road imperfections or deep potholes

Beobachtungen

  • Luxury SUV owners (Mercedes ML/GLE) report a significant improvement in ride quality and cabin noise when replacing factory run-flat tires with the LX25.
  • Users with 19-inch wheel configurations on compact crossovers like the Mazda CX-5 find the tire to be a reliable solution for challenging New England weather conditions.
Reifen B General Grabber A/T

The General Grabber A/T (specifically the ATX variant) is widely regarded as a high-value, versatile all-terrain tire that excels in snow, ice, and varied off-road conditions. While most users praise its comfort and quiet road manners, some report concerns regarding tread life, fuel economy, and a tendency for the tread pattern to retain and eject small rocks.

Vorteile

  • Exceptional traction in snow, ice, and winter conditions
  • Superior ride comfort and relatively low road noise for an aggressive tread
  • Strong value proposition compared to premium competitors like BFG
  • Reliable performance on dirt, gravel, and mud surfaces

Nachteile

  • Noticeable decrease in fuel economy for many users
  • Tread pattern prone to picking up and throwing small rocks
  • Inconsistent tread life reports, with some users experiencing premature wear
  • Occasional reports of wet-weather traction issues or 'squirm' when new

Beobachtungen

  • Users with heavy-duty trucks (e.g., 2500HD models) report good stability for towing, though proper inflation pressure is critical to avoid a 'floating' sensation.
  • Drivers of smaller SUVs and crossovers occasionally report faster tread wear compared to truck applications.
  • Low-profile versions on large-diameter rims (20-inch+) are noted by some as having weaker sidewall durability against potholes and curb impacts.
Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental CrossContact LX25 B · General Grabber A/T
Kategorie—Ganzjahresreifen · All-Terrain und Offroad
Fahrzeugtyp—SUV und 4x4
Verfügbare Größen40—
Felgendurchmesser16″ – 22″—
Profiltiefe10 - 12/32″—
UTQG740 A A - B—
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering—
Max. Druck44 - 51 psi—
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental

General

Zu knapp für ein Urteil: Continental CrossContact LX25 und General Grabber A/T liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental CrossContact LX25 ist stärker bei Schnee, Geräusch und Komfort. General Grabber A/T ist stärker bei Trocken und Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

General Grabber A/T erreicht 95 vs 82 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental CrossContact LX25 erreicht 94 vs 82 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental CrossContact LX25 erreicht 93 vs 86 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental CrossContact LX25 erreicht 94 vs 88 bei Komfort.

Reifen A · Continental CrossContact LX25
Reifen B · General Grabber A/T

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.