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Continental ExtremeContact Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Kopf-an-Kopf: ExtremeContact Sport und Pilot Sport 4 S liegen gleichauf bei 88.

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Reifen AContinental

ExtremeContact Sport

Sommerreifen · Max Performance

Tests 72 · 1 Test Besitzer 90 · 43 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 5 im 2017 Car and Driver UHP Tyre Test (bremsen nass)

Reifen BMichelin

Pilot Sport 4 S

Sommerreifen · Max Performance

Tests 90 · 25 Tests Besitzer 93 · 2.091 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 6 im 2018 EVO UUHP Tyre Test (handling trocken)

“Tire condition after 1st track day. PS4s on a GR86 First 2 pics are drivers front, rest pass front. This was at CMP, temps mid 70s, mostly cloudy. Lowered TP to 31psi. Highest I saw on track was 36 psi. The driver side l thought looked good, but passengers side inner looks like they melted. Is this track rubber I picked up or due to mostly turning right on this clockwise circuit?? Also was pleasantly surprised to only have used 1/16 of tread depth after 110 minutes on track. Given what I have read, thought the ps4s would be all used up. Maybe on a hot track surface they would have been eaten up. Read more”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 97

    Trocken

    ExtremeContact Sport +6
    91
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)9887
    Tire Rack Besitzer9295
    Tyre Reviews Besitzer9292
    Bremsen trocken (% vom Besten)100%98%
    Handling trocken (% vom Besten)99%97%
  2. 92

    Nass

    ExtremeContact Sport +5
    87
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)9382
    Tire Rack Besitzer8788
    Tyre Reviews Besitzer8587
    Bremsen nass (% vom Besten)100%92%
    Handling nass (% vom Besten)94%97%
  3. 87

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
  4. 91

    Komfort

    ExtremeContact Sport +6
    85
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–79
    Tire Rack Besitzer8787
    Tyre Reviews Besitzer8684
  5. 78

    Geräusch

    ExtremeContact Sport +1
    77
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)6968
  6. 87

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 S +3
    90
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportPilot Sport 4 S
    Tire Rack Besitzer8080
    Tyre Reviews Besitzer8380
  7. 80

    Handling

    Pilot Sport 4 S +15
    95
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportPilot Sport 4 S
    Tyre Reviews Besitzer8086
    DriverReviews Besitzer–92
Scores im Überblick
Continental ExtremeContact Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ExtremeContact SportMichelin Pilot Sport 4 S
Relativer Score 88 88
Trocken 97 91
Nass 92 87
Schnee 87 –
Komfort 91 85
Geräusch 78 77
Laufleistung 87 90
Handling 80 95

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

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KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
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Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

ExtremeContact Sport

Pilot Sport 4 S

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategorieExtremeContact SportPilot Sport 4 SΔBeide?
Bremsen trocken Trocken 100% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test 98% #4/6 · 2018 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test +1,7 Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 99% #3/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test 97% #2/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test +2,0 Verschiedene Tests
Geräusch Sonstige 97% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test 98% #4/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test −0,7 Verschiedene Tests
Tested Tread Life (Miles) Sonstige 62% #6/22 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires 62% #6/22 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires 0,0 Gleicher Test
Gesamtplatzierung Gesamt 95% #2/22 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires 70% #4/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 +25,2 Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test 92% #5/11 · 2023 Sport Auto UHP Tyre Test +8,2 Verschiedene Tests
Handling nass Nass 94% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test 97% #4/7 · 2024 Autobild Sportscars Summer TIre Test R20 −3,0 Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeContact Sport

Vorteile

  • Exceptional wet and dry traction
  • High level of ride comfort and low road noise
  • Excellent value-to-performance ratio

Nachteile

  • Softer sidewall can lead to a slight delay in steering response
  • Tendency to become 'greasy' or lose performance during sustained high-heat track sessions
  • Poor performance in cold temperatures (below 50°F)
Alle Besitzer-Themen im ExtremeContact Sport-Test

Reifen B Pilot Sport 4 S

Vorteile

  • Exceptional wet and dry traction
  • High levels of ride comfort and reduced road noise
  • Predictable handling and stability at high speeds

Nachteile

  • Soft sidewalls can feel vague or sluggish during aggressive steering inputs
  • High price point compared to competitors
  • Performance can degrade significantly as the tread wears down
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport 4 S-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ExtremeContact Sport

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4 S

Positiv

The Michelin Pilot Sport 4 S is widely praised by the community as a premier max performance summer tire, offering exceptional dry and wet grip, precise steering feel, and refined road manners for daily driving and spirited street use. While some users note higher pricing and relatively quick wear on heavier vehicles or hot tracks, it remains a benchmark choice that many enthusiasts gladly return to despite alternatives like Continental or Kumho.

r/TyreReviews ·41 Upvotes ·2026-03-17

“Am I the owner of the newer PS4s?😁 Hello everyone, new in the sub and just want to share my love for the Pilot Sport 4s. This is the third set and I love it. To me they are the perfect compromise beetween performance anche tyre wear. Last set last me 43k km, I do lot of highway and some spirited drive when possibile. I also had a set of Sport Contact 7, awesome grip, to me better than the PS4s, almost too much for my stock Golf. They also wear out faster. I saw yesterday the review of Potenza Sport Evo and they promise very week, maybe next time I’ll try!”

r/cars ·4 Upvotes ·2018-08-21

“I’ll say this. Going from the Pilot Super Sport to the Pilot Sport 4 S of the same size, I’m disappointed in the soft sidewall of the 4 S. This is an 8.5” wide wheel with 235/40/18 tires. The left-right fast slalom action got a bit mushy like the weight transfer was slowed down when I switched to the 4 S. I think a shorter sidewall 4 S would perform better in this way, or the same tire on a 9” wide wheel too. That said, the dry and wet grip is exceptional. To save money, I’d recommend the Continental ExtremeContact Sport.”

r/ft86 ·2 Upvotes ·2023-06-01

“Depending on the size they are absolutely overkill for street use on stock motor. I just installed a set of 245 ps4s on 17x9 rpf1s and its almost impossible to trigger the abs and traction co trol. The car is on absolute rails. That being said, if you have the money, there is not really any negatives from that. I intend to use mine on track days. Felt the cup 2s were overkill for 2 to 3 track days a year.”

Top-Themen
#Dry and Wet Grip#Tread Life and Wear#Price vs Value#Track Performance Limits#Daily Comfort and Noise#Alternatives Comparison

Basierend auf 104 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeContact Sport B · Michelin Pilot Sport 4 S
KategorieSommerreifen · Max PerformanceSommerreifen · Max Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG340 AA A—
Laufleistungsgarantie48.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck44 - 51 psi—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeContact Sport

Michelin Pilot Sport 4 S

Zu knapp für ein Urteil: Continental ExtremeContact Sport und Michelin Pilot Sport 4 S liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ExtremeContact Sport ist stärker bei Trocken, Komfort und Nass. Michelin Pilot Sport 4 S ist stärker bei Handling und Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 95 vs 80 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ExtremeContact Sport erreicht 97 vs 91 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ExtremeContact Sport erreicht 91 vs 85 bei Komfort.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental ExtremeContact Sport erreicht 92 vs 87 bei Nass.

Reifen A · Continental ExtremeContact Sport
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 S

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

88

Kopf-an-Kopf

ExtremeContact Sport

Amazon