Tests 72 · 1 Test Besitzer 90 · 43 Bewertungen
Continental ExtremeContact Sport vs Pirelli P Zero Corsa System — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ExtremeContact Sport liegt vorn, 89–62
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Tests – · noch keine Besitzer 66 · 11 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
97
Trocken
ExtremeContact Sport +1582Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport P Zero Corsa System Professionelle Tests (TWG-Score) 98 – Tire Rack Besitzer 92 90 Tyre Reviews Besitzer 92 81 -
92
Nass
ExtremeContact Sport +3458Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport P Zero Corsa System Professionelle Tests (TWG-Score) 93 – Tire Rack Besitzer 87 64 Tyre Reviews Besitzer 85 57 -
87
Schnee
Kein Vergleich– -
91
Komfort
ExtremeContact Sport +3358Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport P Zero Corsa System Tire Rack Besitzer 87 76 Tyre Reviews Besitzer 86 56 -
78
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport P Zero Corsa System Professionelle Tests (TWG-Score) 69 – -
87
Laufleistung
ExtremeContact Sport +3849Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport P Zero Corsa System Tire Rack Besitzer 80 63 Tyre Reviews Besitzer 83 48 -
80
Handling
ExtremeContact Sport +476Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport P Zero Corsa System Tyre Reviews Besitzer 80 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact Sport | Pirelli P Zero Corsa System |
|---|---|---|
| Relativer Score | 89 | 62 |
| Trocken | 97 | 82 |
| Nass | 92 | 58 |
| Schnee | 87 | – |
| Komfort | 91 | 58 |
| Geräusch | 78 | – |
| Laufleistung | 87 | 49 |
| Handling | 80 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ExtremeContact Sport
P Zero Corsa System
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact Sport
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction
- High level of ride comfort and low road noise
- Excellent value-to-performance ratio
Nachteile
- Softer sidewall can lead to a slight delay in steering response
- Tendency to become 'greasy' or lose performance during sustained high-heat track sessions
- Poor performance in cold temperatures (below 50°F)
Reifen B P Zero Corsa System
Vorteile
- Exceptional dry road and track handling
- Predictable and controllable drift characteristics
- Better wet-weather performance than many comparable semi-slick competitors
Nachteile
- Extremely rapid tread wear
- Poor wet-weather traction and high aquaplaning risk
- High road noise levels on uneven surfaces
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact Sport | B · Pirelli P Zero Corsa System |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 340 AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ExtremeContact Sport
Pirelli P Zero Corsa System
Sieger: Continental ExtremeContact Sport — besser bei Laufleistung, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental ExtremeContact Sport erreicht 87 vs 49 bei Laufleistung.
Continental ExtremeContact Sport erreicht 92 vs 58 bei Nass.
Continental ExtremeContact Sport erreicht 91 vs 58 bei Komfort.
Continental ExtremeContact Sport erreicht 97 vs 82 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.