Tests – · noch keine Besitzer 57 · 4 Bewertungen
Continental ProContact GX SSR vs Bridgestone Potenza S007A — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Potenza S007A liegt vorn, 70–61
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Tests – · 1 Test Besitzer 69 · 11 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
Potenza S007A +670Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR Potenza S007A Online gefundene Bewertungen 61 71 -
65
Nass
Potenza S007A +267Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR Potenza S007A Online gefundene Bewertungen 63 66 -
62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR Potenza S007A Online gefundene Bewertungen 56 – -
62
Komfort
Potenza S007A +668Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR Potenza S007A Online gefundene Bewertungen 55 67 -
64
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR Potenza S007A Online gefundene Bewertungen 59 – -
55
Laufleistung
Potenza S007A +1469Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR Potenza S007A Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 48 66 -
59
Handling
Potenza S007A +1675Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR Potenza S007A Online gefundene Bewertungen 59 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ProContact GX SSR | Bridgestone Potenza S007A |
|---|---|---|
| Relativer Score | 61 | 70 |
| Trocken | 64 | 70 |
| Nass | 65 | 67 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 62 | 68 |
| Geräusch | 64 | – |
| Laufleistung | 55 | 69 |
| Handling | 59 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ProContact GX SSR
Potenza S007A
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProContact GX SSR
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Potenza S007A
Vorteile
- Exceptional dry grip and high-speed cornering stability
- Stiff sidewalls providing precise steering response and excellent feedback
- Strong track-day performance with improved lap times compared to predecessor models
Nachteile
- Subpar wet weather traction and aquaplaning resistance, especially when pushed
- Poor performance and sliding tendencies in colder temperatures
- Fast tread wear under aggressive driving conditions
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ProContact GX SSR | B · Bridgestone Potenza S007A |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 15 | — |
| Felgendurchmesser | 18″ – 19″ | — |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 500 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 89.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ProContact GX SSR
Bridgestone Potenza S007A
Sieger: Bridgestone Potenza S007A — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Bridgestone Potenza S007A erreicht 75 vs 59 bei Handling.
Bridgestone Potenza S007A erreicht 69 vs 55 bei Laufleistung.
Bridgestone Potenza S007A erreicht 70 vs 64 bei Trocken.
Bridgestone Potenza S007A erreicht 68 vs 62 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.