Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.
Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.
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Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.
| Quelle | Blizzak LM30 | VikingContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 48 |
| Tire Rack Besitzer | – | 87 |
| Tyre Reviews Besitzer | 77 | 68 |
| SimpleTire Besitzer | – | 91 |
| Quelle | Blizzak LM30 | VikingContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 77 |
| Tire Rack Besitzer | – | 87 |
| Tyre Reviews Besitzer | 72 | 70 |
| SimpleTire Besitzer | – | 89 |
| Quelle | Blizzak LM30 | VikingContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 85 |
| Tire Rack Besitzer | – | 88 |
| Tyre Reviews Besitzer | – | 88 |
| SimpleTire Besitzer | – | 87 |
| Quelle | Blizzak LM30 | VikingContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 89 |
| Tire Rack Besitzer | – | 89 |
| Tyre Reviews Besitzer | 69 | 85 |
| SimpleTire Besitzer | – | 94 |
| Quelle | Blizzak LM30 | VikingContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 80 |
| SimpleTire Besitzer | – | 91 |
| Quelle | Blizzak LM30 | VikingContact 7 |
|---|---|---|
| Tire Rack Besitzer | – | 85 |
| Tyre Reviews Besitzer | 76 | 61 |
| SimpleTire Besitzer | – | 90 |
| Quelle | Blizzak LM30 | VikingContact 7 |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 56 | 71 |
| Kategorie | Bridgestone Blizzak LM30 | Continental VikingContact 7 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 72 |
| Trocken | 77 | 59 |
| Nass | 72 | 76 |
| Schnee | – | 86 |
| Komfort | 69 | 88 |
| Geräusch | – | 84 |
| Laufleistung | 76 | 68 |
| Handling | 56 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Reifen A
Reifen B
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
The Bridgestone Blizzak LM30 receives a polarized reception from users, with performance heavily dependent on regional climate and driving expectations. While some drivers praise its competence in deep snow and wet conditions, others report inconsistent grip levels and premature tread degradation compared to competing winter tires.
The Continental VikingContact 7 is widely regarded as a premium, well-rounded studless winter tire that excels in comfort, noise suppression, and slush performance. While it receives high praise for its predictable handling and stability on cold, dry, or wet pavement, user consensus suggests it may slightly trail dedicated ice-focused competitors like the Bridgestone Blizzak in extreme stopping grip on pure ice.
| Merkmal | A · Bridgestone Blizzak LM30 | B · Continental VikingContact 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · High Performance | Winterreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 18 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 10 - 11/32″ |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 44 - 51 psi |
Bridgestone
Continental
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Blizzak LM30 und Continental VikingContact 7 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Blizzak LM30 ist stärker bei Trocken und Laufleistung. Continental VikingContact 7 ist stärker bei Komfort, Handling und Nass.
Continental VikingContact 7 erreicht 88 vs 69 bei Komfort.
Bridgestone Blizzak LM30 erreicht 77 vs 59 bei Trocken.
Continental VikingContact 7 erreicht 71 vs 56 bei Handling.
Bridgestone Blizzak LM30 erreicht 76 vs 68 bei Laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
