Tests – · noch keine Besitzer 63 · 3 Bewertungen
Dunlop SP Sport 200 vs Pirelli Cinturato All Season+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Cinturato All Season+ führt, 67–64 Knapper Vorsprung
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Tests 64 · 2 Tests Besitzer 71 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Gleichauf65Warum dieser Score
Quelle SP Sport 200 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 61 Online gefundene Bewertungen 63 72 -
60
Nass
Cinturato All Season+ +1272Warum dieser Score
Quelle SP Sport 200 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 57 73 -
–
Schnee
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle SP Sport 200 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen – 68 -
67
Komfort
Cinturato All Season+ +471Warum dieser Score
Quelle SP Sport 200 Cinturato All Season+ Online gefundene Bewertungen 66 74 -
–
Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle SP Sport 200 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 -
68
Laufleistung
SP Sport 200 +860Warum dieser Score
Quelle SP Sport 200 Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 52 Online gefundene Bewertungen 69 71 -
60
Handling
Cinturato All Season+ +1171Warum dieser Score
Quelle SP Sport 200 Cinturato All Season+ Online gefundene Bewertungen 60 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 200 | Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 67 |
| Trocken | 65 | 65 |
| Nass | 60 | 72 |
| Schnee | – | 70 |
| Komfort | 67 | 71 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | 68 | 60 |
| Handling | 60 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport 200
Cinturato All Season+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 200
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Cinturato All Season+
Vorteile
- Excellent wet weather grip and performance
- Low noise levels and high comfort, maintaining flexibility in cold temperatures
- Predictable handling and reliable braking in rain, hail, and snow
Nachteile
- Performance diminishes in warm weather with more vigorous driving
- ABS can engage a bit early during dry braking
- Wet braking, while predictable, is not class-leading
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 200 | B · Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport 200
Pirelli Cinturato All Season+
Sieger: Pirelli Cinturato All Season+ — besser bei Nass, Handling und Komfort. Wählen Sie den Dunlop SP Sport 200, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 72 vs 60 bei Nass.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 71 vs 60 bei Handling.
Dunlop SP Sport 200 erreicht 68 vs 60 bei Laufleistung.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 71 vs 67 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.