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Dunlop SP Sport 5000 DSST CTT vs Continental ExtremeContact DW — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    95
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTExtremeContact DW
    Tire Rack Besitzer60–
    Tyre Reviews Besitzer–93
    SimpleTire Besitzer–100
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    91
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTExtremeContact DW
    Tire Rack Besitzer45–
    Tyre Reviews Besitzer–91
    SimpleTire Besitzer–90
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    60
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTExtremeContact DW
    Tire Rack Besitzer33–
    SimpleTire Besitzer–60
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    88
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTExtremeContact DW
    Tire Rack Besitzer41–
    Tyre Reviews Besitzer–83
    SimpleTire Besitzer–100
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    100
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTExtremeContact DW
    SimpleTire Besitzer–100
  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    60
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTExtremeContact DW
    Tire Rack Besitzer40–
    Tyre Reviews Besitzer–60
    SimpleTire Besitzer–60
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTExtremeContact DW
    Tyre Reviews Besitzer–63
Scores im Überblick
Dunlop SP Sport 5000 DSST CTT vs Continental ExtremeContact DW: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop SP Sport 5000 DSST CTTContinental ExtremeContact DW
Relativer Score – 79
Trocken – 95
Nass – 91
Schnee – 60
Komfort – 88
Geräusch – 100
Laufleistung – 60
Handling – 63

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport 5000 DSST CTT

ExtremeContact DW

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 5000 DSST CTT

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B ExtremeContact DW

Vorteile

  • Outstanding wet and dry grip
  • Quiet and comfortable highway cruising
  • High traction for acceleration and handling stability

Nachteile

  • Extremely soft sidewalls causing vague handling response
  • Rapid tread wear and short lifespan
  • Vulnerability to potholes, bubbles, and sidewall damage
Alle Besitzer-Themen im ExtremeContact DW-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 5000 DSST CTT B · Continental ExtremeContact DW
Kategorie—Sommerreifen · High Performance
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
UTQG—340 A A
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 5000 DSST CTT

Continental ExtremeContact DW

Nur für Continental ExtremeContact DW gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Dunlop SP Sport 5000 DSST CTT
Reifen B · Continental ExtremeContact DW

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.