Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport 5000 DSST CTT vs Kumho Ecsta PA31 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Reifen BKumho

Ecsta PA31

Ganzjahresreifen · Ultra High Performance

Tests – · noch keine Besitzer 86 · 21 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    92
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTEcsta PA31
    Tire Rack Besitzer6080
    Tyre Reviews Besitzer–73
    SimpleTire Besitzer–96
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    90
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTEcsta PA31
    Tire Rack Besitzer4579
    Tyre Reviews Besitzer–63
    SimpleTire Besitzer–95
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    79
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTEcsta PA31
    Tire Rack Besitzer3365
    SimpleTire Besitzer–82
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    88
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTEcsta PA31
    Tire Rack Besitzer4176
    Tyre Reviews Besitzer–63
    SimpleTire Besitzer–92
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    91
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTEcsta PA31
    SimpleTire Besitzer–92
  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    86
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTEcsta PA31
    Tire Rack Besitzer4068
    Tyre Reviews Besitzer–50
    SimpleTire Besitzer–93
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    60
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 5000 DSST CTTEcsta PA31
    Tyre Reviews Besitzer–60
Scores im Überblick
Dunlop SP Sport 5000 DSST CTT vs Kumho Ecsta PA31: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop SP Sport 5000 DSST CTTKumho Ecsta PA31
Relativer Score – 84
Trocken – 92
Nass – 90
Schnee – 79
Komfort – 88
Geräusch – 91
Laufleistung – 86
Handling – 60

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport 5000 DSST CTT

Ecsta PA31

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 5000 DSST CTT

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Ecsta PA31

Vorteile

  • Excellent price-to-performance ratio
  • Strong wet and dry traction
  • Responsive handling and cornering stability

Nachteile

  • Tendency to develop temporary flat spots after sitting
  • Occasional reports of sidewall durability issues
  • Not intended for high-performance track use
Alle Besitzer-Themen im Ecsta PA31-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 5000 DSST CTT B · Kumho Ecsta PA31
Kategorie—Ganzjahresreifen · Ultra High Performance
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—7
Felgendurchmesser—15″ – 18″
Profiltiefe—8,7 mm (11/32″)
UTQG—500 A A
Laufleistungsgarantie—80.000 km
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,4 bar (50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 5000 DSST CTT

Kumho Ecsta PA31

Nur für Kumho Ecsta PA31 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Dunlop SP Sport 5000 DSST CTT
Reifen B · Kumho Ecsta PA31

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.