Tests – · noch keine Besitzer 76 · 62 Bewertungen
Dunlop SP Sport FM800 vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Primacy 4+ führt, 78–74 Knapper Vorsprung
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Tests 83 · 10 Tests Besitzer 72 · 39 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
Primacy 4+ +579Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 82 Online gefundene Bewertungen 77 73 -
76
Nass
Primacy 4+ +177Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen 78 75 -
72
Komfort
Gleichauf72Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 74 72 -
–
Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 -
70
Laufleistung
Primacy 4+ +1383Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 91 Online gefundene Bewertungen 73 71 -
76
Handling
SP Sport FM800 +769Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Primacy 4+ Online gefundene Bewertungen 76 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport FM800 | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 74 | 78 |
| Trocken | 74 | 79 |
| Nass | 76 | 77 |
| Komfort | 72 | 72 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 70 | 83 |
| Handling | 76 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport FM800
Primacy 4+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport FM800
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction with strong anti-aquaplaning capabilities
- High value for money compared to premium brands like Michelin and Bridgestone
- Low road noise and very quiet, smooth ride quality
Nachteile
- Faster than average tread wear reported by some drivers
- Rubber compound can harden over time, leading to reduced performance as the tire ages
- Softer sidewalls can occasionally result in slightly less precise steering feel
Reifen B Primacy 4+
Vorteile
- Excellent ride comfort and a smooth, compliant 'limousine-like' feel over bumps
- Strong and reliable grip in both wet and dry conditions, inspiring confidence
- Noticeable improvement in quietness and traction compared to predecessor tires or factory options
Nachteile
- Loud road noise and a harsh drone on rough or coarse asphalt surfaces
- Soft sidewalls can reduce steering agility and initial responsiveness compared to dedicated sport tires
- High premium price point relative to competitors
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport FM800 | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport FM800
Michelin Primacy 4+
Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Dunlop SP Sport FM800, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.
Michelin Primacy 4+ erreicht 83 vs 70 bei Laufleistung.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 76 vs 69 bei Handling.
Michelin Primacy 4+ erreicht 79 vs 74 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.