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Direktvergleich Aktualisiert Mai 2026

Dunlop SP Sport Maxx TT vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich (Mai 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Dunlop

Dunlop SP Sport Maxx TT

Sommerreifen · Max Performance

Dunlop SP Sport Maxx TT tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
71/100
69 Besitzerbewertungen
Trocken
86
Nass
75
Schnee
70
Komfort
69
Geräusch
95
Laufleistung
66
Handling
76

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B Hankook

Hankook Ventus S1 evo3

Sommerreifen · Max Performance

Hankook Ventus S1 evo3 tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
77/100
84 Besitzerbewertungen
Trocken
86
Nass
84
Schnee
80
Komfort
79
Geräusch
80
Laufleistung
71
Handling
74

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitSieger: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Schnee, Komfort und Nass. Wählen Sie den Dunlop SP Sport Maxx TT, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Ganz lesen

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Kategorien im Detail

7 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100)
A — Dunlop SP Sport Maxx TT
86
B — Hankook Ventus S1 evo3
86
Warum dieser Score
QuelleSP Sport Maxx TTVentus S1 evo3
Tire Rack Besitzer – 86
Tyre Reviews Besitzer 85 85

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Ventus S1 evo3 liegt 9 vorn
A — Dunlop SP Sport Maxx TT
75
B — Hankook Ventus S1 evo3
84
Warum dieser Score
QuelleSP Sport Maxx TTVentus S1 evo3
Tire Rack Besitzer – 81
Tyre Reviews Besitzer 73 83

Schnee

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Ventus S1 evo3 liegt 10 vorn
A — Dunlop SP Sport Maxx TT
70
B — Hankook Ventus S1 evo3
80

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Ventus S1 evo3 liegt 10 vorn
A — Dunlop SP Sport Maxx TT
69
B — Hankook Ventus S1 evo3
79
Warum dieser Score
QuelleSP Sport Maxx TTVentus S1 evo3
Tire Rack Besitzer – 78
Tyre Reviews Besitzer 65 77

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) SP Sport Maxx TT liegt 15 vorn
A — Dunlop SP Sport Maxx TT
95
B — Hankook Ventus S1 evo3
80

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Ventus S1 evo3 liegt 5 vorn
A — Dunlop SP Sport Maxx TT
66
B — Hankook Ventus S1 evo3
71
Warum dieser Score
QuelleSP Sport Maxx TTVentus S1 evo3
Tire Rack Besitzer – 57
Tyre Reviews Besitzer 65 69

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) SP Sport Maxx TT liegt 2 vorn
A — Dunlop SP Sport Maxx TT
76
B — Hankook Ventus S1 evo3
74
Warum dieser Score
QuelleSP Sport Maxx TTVentus S1 evo3
Tyre Reviews Besitzer 76 74
DriverReviews Besitzer 82 –

Scores im Überblick

Dunlop SP Sport Maxx TT vs Hankook Ventus S1 evo3: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop SP Sport Maxx TTHankook Ventus S1 evo3
Relativer Score 76 79
Trocken 86 86
Nass 75 84
Schnee 70 80
Komfort 69 79
Geräusch 95 80
Laufleistung 66 71
Handling 76 74

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Personalisieren

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dunlop SP Sport Maxx TT

The Dunlop SP Sport Maxx TT is a polarizing performance tire that excels in dry handling and steering feedback but receives significant criticism for its inconsistent tread life and high road noise. While many users praise its stiff sidewall and cornering stability, others report disappointing wet-weather performance and rapid wear, leading to a highly subjective ownership experience.

Vorteile

  • Excellent dry grip and cornering stability
  • Precise steering feedback and stiff sidewall construction
  • Strong performance in warm, dry conditions
  • Good rim protection and aesthetic appeal

Nachteile

  • High levels of road noise reported across various vehicles
  • Inconsistent and often rapid tread wear
  • Poor wet-weather traction and braking performance for many users
  • Significant loss of performance as the tire ages

Beobachtungen

  • Users with high-torque vehicles (e.g., C63s AMG) report significant traction issues and wheel spin, suggesting the tire may struggle with high-horsepower applications.
  • Mazda 3 owners frequently cite the tire as being excessively noisy, though this is often attributed to the vehicle's own cabin insulation.
  • Drivers of luxury sedans like the Lexus SC430 appreciate the stiff sidewall for maintaining handling characteristics, whereas others find the same stiffness results in a harsh ride.
Reifen B Hankook Ventus S1 evo3

The Hankook Ventus S1 evo 3 is widely regarded as a high-value, comfortable summer tire that excels in wet and dry traction, often serving as a competent OEM choice for premium vehicles. While many users praise its ride quality and wet-weather confidence, a significant portion of enthusiasts note a lack of steering feedback and 'soft' sidewall characteristics that can make the handling feel less precise compared to top-tier competitors like the Michelin Pilot Sport series.

Vorteile

  • Excellent wet-weather grip and hydroplaning resistance
  • High level of ride comfort and low road noise
  • Strong dry-road traction and predictable handling at the limit
  • Competitive pricing relative to premium performance alternatives
  • Good overall durability for many daily driving applications

Nachteile

  • Lack of steering precision and 'numb' road feedback
  • Soft sidewalls can lead to a wobbly or unstable feel during aggressive cornering
  • Inconsistent tread life, with some users reporting premature wear on specific vehicle platforms
  • Occasional reports of sidewall bubbling or structural issues on rough road surfaces

Beobachtungen

  • Users with heavy EVs and SUVs often report mixed results, with some praising the low rolling resistance and comfort, while others note rapid tread wear.
  • Drivers of performance-oriented sedans (e.g., BMW 3-series, Audi S3) frequently highlight the tire's comfort advantage over competitors but criticize the lack of sharp steering response.
  • The tire is frequently noted as a significant upgrade over stock Pirelli P Zero or Dunlop Sport Maxx tires in terms of wet-weather confidence and noise reduction.
Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport Maxx TT B · Hankook Ventus S1 evo3
KategorieSommerreifen · Max PerformanceSommerreifen · Max Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop

Hankook

Sieger: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Schnee, Komfort und Nass. Wählen Sie den Dunlop SP Sport Maxx TT, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Dunlop SP Sport Maxx TT erreicht 95 vs 80 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 80 vs 70 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 79 vs 69 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 84 vs 75 bei Nass.

Reifen A · Dunlop SP Sport Maxx TT
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo3

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.