Dunlop SP Sport Maxx TT im Test
Relativer Score nur aus Besitzerbewertungen
Besitzer 71 · 69 Bewertungen ausgewertet
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Dunlop SP Sport Maxx TT: Sommerreifen · Max Performance.
Was Besitzer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus Besitzerbewertungen auf Händler- und Bewertungsseiten.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
71/100Aus 69 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen.
Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 69 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Dunlop SP Sport Maxx TT is a polarizing performance tire that excels in dry handling and steering feedback but receives significant criticism for its inconsistent tread life and high road noise. While many users praise its stiff sidewall and cornering stability, others report disappointing wet-weather performance and rapid wear, leading to a highly subjective ownership experience.
Vorteile
- Excellent dry grip and cornering stability
- Precise steering feedback and stiff sidewall construction
- Strong performance in warm, dry conditions
- Good rim protection and aesthetic appeal
Nachteile
- High levels of road noise reported across various vehicles
- Inconsistent and often rapid tread wear
- Poor wet-weather traction and braking performance for many users
- Significant loss of performance as the tire ages
Gut zu wissen
- Users with high-torque vehicles (e.g., C63s AMG) report significant traction issues and wheel spin, suggesting the tire may struggle with high-horsepower applications.
- Mazda 3 owners frequently cite the tire as being excessively noisy, though this is often attributed to the vehicle's own cabin insulation.
- Drivers of luxury sedans like the Lexus SC430 appreciate the stiff sidewall for maintaining handling characteristics, whereas others find the same stiffness results in a harsh ride.
6 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2011 Auto Express Ultra High Performance tire Test · 225/45 R17
7. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: Auto Express
2011 AMS Ultra High Performance tire Test · 225/45 R17
6. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: Auto Motor und Sport
2011 Autobild Max Performance Summer tire Test · 225/40 r18
7. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: Auto Bild
2011 Auto Zeitung Max Performance tire Test · 225/45 r17
3. von 14
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: Auto Zeitung
2010 Auto Express Ultra High Performance tire Test · 225/45 r18
4. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: Auto Express
2010 Autocar tire Test - RWD · 225/45 r17
2. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: Autocar
Dunlop SP Sport Maxx TT im Vergleich
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Sortiert nach unserem Relativen Score, gewichtet danach, wie viele Bewertungen und Tests dahinterstehen.
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