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Dunlop SportSmart 2 Max vs Dunlop SportSmart MK3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

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Reifen ADunlop

SportSmart 2 Max

Sommerreifen · Max Performance

Tests – · noch keine Besitzer 70 · 2 Bewertungen

Reifen BDunlop

SportSmart MK3

Sommerreifen · Ultra High Performance

Tests – · noch keine Besitzer 76 · 3 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleSportSmart 2 MaxSportSmart MK3
    Online gefundene Bewertungen–77
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSportSmart 2 MaxSportSmart MK3
    Online gefundene Bewertungen–69
  3. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleSportSmart 2 MaxSportSmart MK3
    Online gefundene Bewertungen–79
  4. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSportSmart 2 MaxSportSmart MK3
    Online gefundene Bewertungen–78
  5. –

    Handling

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuelleSportSmart 2 MaxSportSmart MK3
    Online gefundene Bewertungen–77
Scores im Überblick
Dunlop SportSmart 2 Max vs Dunlop SportSmart MK3: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop SportSmart 2 MaxDunlop SportSmart MK3
Relativer Score – 73
Trocken – 74
Nass – 69
Komfort – 74
Laufleistung – 73
Handling – 77

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SportSmart 2 Max

SportSmart MK3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SportSmart 2 Max

Vorteile

  • Rapid warm-up time on public roads
  • Excellent wet weather grip and predictability
  • High levels of front-end confidence and stability

Nachteile

  • Less aggressive dry-weather cornering performance than dedicated supersport tires
  • Not optimized for high-intensity track use
  • Potential for a firmer ride due to the stiff carcass construction
Alle Besitzer-Themen im SportSmart 2 Max-Test

Reifen B SportSmart MK3

Vorteile

  • Excellent grip levels when tires are at operating temperature
  • Impressive tread longevity for a sport-oriented tire
  • Highly capable performance for spirited road riding

Nachteile

  • Reduced traction in cold weather conditions
  • Noticeable loss of grip on dirty or compromised road surfaces
Alle Besitzer-Themen im SportSmart MK3-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SportSmart 2 Max B · Dunlop SportSmart MK3
KategorieSommerreifen · Max PerformanceSommerreifen · Ultra High Performance
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SportSmart 2 Max

Dunlop SportSmart MK3

Nur für Dunlop SportSmart MK3 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Dunlop SportSmart 2 Max
Reifen B · Dunlop SportSmart MK3

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.