Tests – · noch keine Besitzer 43 · 10 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat vs Continental SportContact 7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SportContact 7 liegt vorn, 82–51
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 84 · 22 Tests Besitzer 79 · 99 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
56
Trocken
SportContact 7 +3894Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 97 Online gefundene Bewertungen 49 88 -
51
Nass
SportContact 7 +4091Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 95 Online gefundene Bewertungen 45 86 -
52
Komfort
SportContact 7 +1365Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 61 Online gefundene Bewertungen 36 70 -
53
Geräusch
SportContact 7 +1063Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 60 Online gefundene Bewertungen 37 – -
50
Laufleistung
SportContact 7 +1969Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 40 64 -
43
Handling
SportContact 7 +4184Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat SportContact 7 Online gefundene Bewertungen 43 84
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat | Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 51 | 82 |
| Trocken | 56 | 94 |
| Nass | 51 | 91 |
| Komfort | 52 | 65 |
| Geräusch | 53 | 63 |
| Laufleistung | 50 | 69 |
| Handling | 43 | 84 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat
SportContact 7
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B SportContact 7
Vorteile
- Phenomenal wet and dry grip with high cornering limits
- Precise steering response and excellent road feedback
- Strong braking performance and high stability at speed
Nachteile
- Faster-than-average tread wear, especially with spirited driving or track use
- Stiff sidewalls can contribute to a harsher, bumpier ride
- Elevated road noise reported on certain road surfaces
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat | B · Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| UTQG | — | 240 AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat
Continental SportContact 7
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental SportContact 7 erreicht 84 vs 43 bei Handling.
Continental SportContact 7 erreicht 91 vs 51 bei Nass.
Continental SportContact 7 erreicht 94 vs 56 bei Trocken.
Continental SportContact 7 erreicht 69 vs 50 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.