Tests – · noch keine Besitzer 72 · 143 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 6 im 2010 Autocar Tyre Test - RWD (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric vs Nexen N Fera SU1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric liegt vorn, 71–65
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/R
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Tests 63 · 3 Tests Besitzer 64 · 164 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 14 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
75
Trocken
Eagle F1 Asymmetric +1461Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 57 Online gefundene Bewertungen 78 66 -
75
Nass
Eagle F1 Asymmetric +1065Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 64 Online gefundene Bewertungen 77 67 -
–
Schnee
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Online gefundene Bewertungen – 50 -
70
Komfort
Eagle F1 Asymmetric +1159Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 54 Online gefundene Bewertungen 70 67 -
68
Geräusch
N Fera SU1 +270Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 69 Online gefundene Bewertungen 69 70 -
63
Laufleistung
N Fera SU1 +467Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 62 62 -
72
Handling
Eagle F1 Asymmetric +567Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric N Fera SU1 Online gefundene Bewertungen 72 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric | Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 65 |
| Trocken | 75 | 61 |
| Nass | 75 | 65 |
| Schnee | – | 58 |
| Komfort | 70 | 59 |
| Geräusch | 68 | 70 |
| Laufleistung | 63 | 67 |
| Handling | 72 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
Eagle F1 Asymmetric
65
/ 100
N Fera SU1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric | N Fera SU1 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 25% #4/6 · 2010 Autocar Tyre Test - RWD | 38% #14/22 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | −13,1 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction, inspiring high confidence in corners and heavy rain
- Precise steering response and excellent road feedback near the limit
- Noticeably improved ride comfort and reduced road noise compared to rivals like Pirelli and Bridgestone
Nachteile
- Faster-than-average tread wear and shorter lifespan, particularly under spirited driving
- Poor performance and hazardous lack of grip in freezing temperatures, snow, or ice as a dedicated summer tire
- Prone to increased road noise, cupping, or tramlining as the tread wears down past halfway
Reifen B N Fera SU1
Vorteile
- Exceptional value and significantly lower price compared to premium brands
- Remarkably quiet ride and high overall comfort
- Strong dry and wet grip for daily commuting and spirited driving
Nachteile
- Soft sidewalls can cause vague handling, body roll, or a floating sensation on heavier vehicles
- Faster than average tread wear or inconsistent durability for some users
- Reports of rubber cracking or splitting along the sidewalls and tread blocks over time
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric | B · Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 58 |
| Felgendurchmesser | 20″ | 16″ – 24″ |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 240 - 300 A - AA A | 300 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 40.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
65
/ 100
Nexen N Fera SU1
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric — besser bei Trocken, Komfort und Nass. Wählen Sie den Nexen N Fera SU1, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 75 vs 61 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 70 vs 59 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 75 vs 65 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 72 vs 67 bei Handling.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Reifen B · Nexen N Fera SU1
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.